Sen o autě, které se bude pohodlně pohybovat po silnici, ale kdykoliv bude moci vyjet i do vody, tu byl prakticky od začátku motorismu. Obojživelná konstrukce však často narážela na své limity a dodnes se musí potýkat s vysokou cenou a stále omezenou použitelností. Vrcholu tak tato auta dosáhla paradoxně zřejmě za druhé světové války. Připomeňte si historii obojživelníků v naší galerii.
Lachtan mířící za rekordem
Vynálezce Marc Witt si před pár lety dal za cíl vyrobit nejrychlejší obojživelné auto planety. To dostalo jméno Sea Lion (sea lion je v překladu "lachtan") a poněkud bizarní design jakoby napodobující moderní supersporty. Karoserie byla vyrobená z hliníku a o pohon se staral rotační motor Mazda 13B. Jak je to s rekordní rychlostí, je otázka. Witt auto v roce 2019 prodal a na aukční stránce bylo uvedeno, že vůz zvládá 201 km/h na souši a 97 km/h na vodní hladině. Prý tak držel před necelými čtyřmi roky pozemní rychlostní rekord pro obojživelná auta. Potenciál pak byl v době prodeje mnohem vyšší. Witt tak svůj projekt nabízel v aukci s příslibem, že novému majiteli bude při ruce ke všem možným případným úpravám.