Sen o autě, které se bude pohodlně pohybovat po silnici, ale kdykoliv bude moci vyjet i do vody, tu byl prakticky od začátku motorismu. Obojživelná konstrukce však často narážela na své limity a dodnes se musí potýkat s vysokou cenou a stále omezenou použitelností. Vrcholu tak tato auta dosáhla paradoxně zřejmě za druhé světové války. Připomeňte si historii obojživelníků v naší galerii.
Konkurence Amphicaru?
V roce 1961 se však v Americe neobjevil jen Amphicar, ale také jiný obojživelný model. Chevrolet Corphibian nebyl oficiálním projektem Chevroletu, ale dvou inženýrů, kteří svého obojživelníka postavili na základech pick-upu Chevrolet Corvair Loadside. Na rozdíl od slavnějšího souputníka tak měl Corphibian uzavřenou kabinu s praktickou ložnou plochou, na níž byly umístěné i komponenty lodního pohonu. Za povšimnutí stojí i laminátový trup. Pod kapotou byl sériový, vzduchem chlazený šestiválec spolu s dvoustupňovým automatem. Více než jeden prototyp nevznikl, existuje ale dodnes a je k vidění v muzeu Lane Motor v americkém Nashvillu.