Vedle nového designu přišel druhý Prius s několika světovými "poprvé". Vybaven mohl být již od začátku výroby poloautomatickým parkovacím asistentem, elektronickou kontrolou stability (S-VSC), která sjednotila její ovládání s posilovačem řízení, nebo automatickou klimatizací s elektronickým kompresorem, který umožnil její ovládání i ve chvíli, kdy byl motor vypnutý.
