„Záleží na tom, jak nepříjemná situace to je. Buď zůstanu v kokpitu a zvládne ji navigátor vyřešit sám, nebo se musíme do práce zapojit oba,“ podotýká Hirvonen. Není nutné dodávat, že vysoukat se z vozu s ochrannou klecí a úzkými skořepinovými sedadly s pětibodovými pásy a pak do něj zase nastoupit není snadná záležitost.
