Range Rover samozřejmě cílí na bohatou městskou klientelu, ale svého DNA vozu do terénu se nevzdá. „Celých 80 procent šasi tvoří hliník, zbytek je hořčík a ocel. Máme tedy velmi lehkou konstrukci,“ popisuje technikálie šéf modelové řady Kevin Stride. Auto bude vybaveno systémem pro jízdu v terénu, který automaticky rozpoznává povrchy.
