Na závěr jsme si ještě jednou mohli ověřit schopnosti různě ojetých plášťů stejného typu. Čtyrkolky Can-AM měly pro tento účel zapnutý náhon pouze na zadní kola. Zatímco s novým osmimilimetrovým vzorkem bylo možno testovací trať projet rychlostmi i přes čtyřicet kilometrů v hodině, s ojetými jsme se ve stejných pasážích ploužili zhruba dvacítkou.
