 Jan Matoušek
				
			
					Jan Matoušek
			
		
			22. 6. 2018 6:02
		
	 
		Kromě sponzoringu ze strany korejských značek Hyundai a Kia nemá mistrovství světa ve fotbale, které se letos koná v Rusku, s auty na první pohled nic moc společného. Přesto jsme se na svátek kopané pokusili podívat automobilovýma očima a k jednotlivým zemím jsme přiřadili automobilové značky z nich pocházející. Záměrně je přitom řeč o značkách, protože řada automobilek má výrobní závody v několika státech. V konečném součtu však vlastní značku (z účastníků MS) historicky nebo v současnosti nemají jen Kolumbie, Panama, Peru a Senegal.
	
		
	
	
	
		
	
		
		
	Kostarika
Nedá se říct, že by šlo o úplně lokální značku, lokálně montovaný automobil ale ano. Koncern General Motors se v 70. letech pustil do vývoje levného a na výrobu nenáročného automobilu s globálním označením BTV (Basic Transportation Vehicle), který by se mohl vyrábět i zemích s méně rozvinutým automobilovým průmyslem. Tak vznikl v Kostarice montovaný General Motors Amigo, který částečně vycházel z Bedfordu HA a ten pro změnu z tehdejšího Vauxhallu Viva. Téměř shodné stroje jako Amigo vznikaly i v dalších zemích, všude ovšem bez nějakého zásadního úspěchu. GM proto od projektu upustil.