Ford vždy uměl dělat výborné sportovní varianty svých nejdůležitějších modelů. To platí o fiestě, escortu (později focusu) a také mondeu.
Nejnovějším přírůstkem do rodiny ST je fiesta.
Vypadá samozřejmě drsněji než fiesta, kterou si na ježdění po městě kupují ženy, případně starší páry.
Mužné rysy dodávají jinak tvarované nárazníky, zvýrazněné prahy, křídlo nad zadním okem a další drobnosti. Uvnitř pak hlavně sportovní sedadla Recaro.
Kvůli tomu, aby sportovní fiesta sportovně nejen vypadala, ale i jezdila, vyměnili konstruktéři pružiny, tlumiče, brzdy i těhlice na přední nápravě a další prvky. Auto je nad vozovkou o centimetr a půl níže, než běžná fiesta.
Neméně důležitý je motor. Pod kapotu se montuje zážehový benzinový turbomotor. Zdvihovým objemem válců spadá do kategorie "šestnáctistovek" a má výkon 182 koní. Maximální točivý moment může být až 290 Newtonmetrů, to ale na maximální dobu 15 sekund během overboostu. Dlouhodobě dosahovaný maximální točivý moment je o 50 Nm menší.
Díky výkonu 182 koní a relativně příznivé hmotnosti (1163 kilogramů) je auto velmi živé a dosahuje zrychlení z klidu na stokilometrovou rychlost během 6,9 sekundy. Maximální rychlost nové fiesty ST je 220 kilometrů v hodině. Kombinovaná spotřeba by se měla dát, podle výrobce, udržet desetinu pod šesti litry na sto kilometrů jízdy, ale toho asi dosáhne málokdo.
Auto, jak si novináři mohli vyzkoušet při tuzemské prezentaci vozu na kužely vytyčeném okruhu na ploše letiště Dlouhá Lhota u Příbrami, si totiž svými jízdními vlastnostmi přímo říká o sešlápnutí plynového pedálu.
Jede jako velké auto
Přestože jde o skutečně malé auto, které do délky neměří ani celé čtyři metry, je fiesta ST při jízdě neuvěřitelně stabilní. Ani rychlé změny směru tvrdě nastavený podvozek nepřivedou do úzkých, náklony karosérie i v ostrých a rychle projížděných zatáčkách jsou téměř neznatelné.
Člověk, který rád řídi, si pochvaluje strmý převod řízení, precizně fungující řazení šestistupňové manuální převodovky i předvídatelně fungující brzdy.
Cena nového Fordu Fiesta ST je 459 150 korun. V základní výbavě je sedm airbagů, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, mlhová světla, palubní počítač i rádio
Ford Fiesta ST+, který se nabízí za příplatek 27 000 Kč má navíc automatickou klimatizaci, systém Ford SYNC s audiosystémem Audio 8 a částečně kůží čalouněné sedačky Recaro s vyhříváním.
I tento vůz je stále levnější, než podobně výkonná Škoda Fabia RS, která v současnosti stojí 504 900 Kč i nový Renault Clio RS. Ten sice v motoru skrývá 200 koní, ale jeho cena je aktuálně 564 900 Kč.
