V Jugoslávii zatím na konci 50. let dávali dohromady každým rokem více a více kusů, na počátku 60. let pak s otevřením nové výrobní haly konečně pořádně rozjeli sériovou výrobu. V roce 1962 přišla Zastava 750, modernizovaná 600 s větším motorem, který dostal dva roky před ní i Fiat 600 D.
