Jan Matoušek
31. 5. 2017 9:32
Jeden vůz, který ale vyhoví nárokům většiny trhů na světě. Strategie, kterou v posledních letech úspěšně razí například Ford. Nejde ale o jediný případ, dokonce ani není potřeba zaměřovat se výlučně na současnost. Pionýrem v této oblasti byl Fiat 124. Italský sedan se sice poprvé představil už v roce 1966, v rámci licenčních a značně modifikovaných vozů ale jeho produkce běžela ještě nedávno. V následující galerii si připomeňte nejen původní fiat, ale také jeho deriváty, vyráběné v Rusku, Indii, Jižní Koreji nebo Egyptě.
Tofas Murat 124/Serce
Tofas je dnes jednou z největších automobilek v Turecku, jejím prvním modelem byl licenční Fiat 124. Turci jej označili jako Tofas Murat 124 a do výroby se dostal v roce 1971. Až na logo v masce chladiče šlo o přesnou kopii italského originálu. V útrobách se objevila zážehová dvanáctistovka, pohánějící zadní kola. Produkce sedanu skončila v roce 1977, o sedm let později ale Tofas výrobu vozu obnovil. Design prošel významnou modernizací, kdy chromované prvky nahradil tmavý plast, světla byla hranatá a zasazená do plastové masky chladiče. Vůz se přejmenoval na Serce (v překladu vrabec) a dostal větší zážehovou třináctistovku s výkonem 48 kW. Dostupná byla i pětistupňová manuální převodovka, u původního Fiatu 124 věc prakticky nevídaná. Produkce vozu skončila v roce 2002.