Na polovinu srpna připadá 25. výročí smrti zakladatele značky Ferrari - Enza Ferrariho. I bez něho se ovšem výrobci exkluzivních sportovních vozů daří nadmíru dobře.
Dokonce tak, že letos prezident Luca di Montezemolo oznámil, že Ferrari chce omezit počty prodaných aut pod hranici 7 tisíc kusů. Chce tak udržet punc exkluzivity značky se vzpínajícím se hřebcem ve svém logu.
Enzo Ferari nejprve sám závodil, za značku Alfa Romeo. Už v roce 1929 založil stáj Scuderia Ferrari a když se v roce 1948 s Alfou Romeo rozkmotřil, začal vyrábět své vlastní automobily.
Nejprve chtěl vyrábět jen závodní vozy. I když se mu to dařilo (v roce 1952 se s jeho vozem stal Alberto Ascari mistrem světa F1), postupně si zákazníci prosadili i výrobu aut použitelných při běžné jízdě po silnici.
V F1 je Ferrari nejlepší
Ferrari se od té doby stalo nejúspěšnější stájí v seriálu mistrovství světa F1 a mnohé silniční vozy získaly pověst nejlepších vozů světa. Sběratelsky cenné exempláře se v aukcích prodávají za částky mnohonásobně převyšující jejich pořizovací hodnotu.
Enzo prožil nejen mnohá vítězství, ale i řadu proher a ran osudu. Například se musel vyrovnat se smrtí svého syna Dina.
Ferrari sice od šedesátých let patří koncernu Fiat, ale jméno zakladatele zůstalo.
Vloni značka Ferrari vykázala rekordní hospodářské výsledky. Zisk se zvýšil o 17,5 procenta na 6,2 miliard korun, vzrostl i obrat. I v prvních měsících letošního roku se značce dařilo zvyšovat tržby.
Také tuzemskému zastoupení Ferrari se daří dobře. Už řadu let se každý rok v ČR prodává kolem 40 nových vozů, což je maximum, které je pro tento region určeno.