Po roce 1989 se zcela změnil trh s novými osobními i nákladními auty. Vozy LIAZ byly najednou oproti zahraniční konkurenci zastaralé a hledala se náhrada. V roce 1996 tak přijela Škoda Xena s moderním designem a americkým naftovým motorem Detroit Diesel. Té nakonec ale vzniklo jen 35 kusů (plus dva rozebrané) - nedostatek financí, problematický servis a další starosti nedovolily vyrobit více tahačů.
