Vidlicový šestiválec je dnes výsadou už jen velkých limuzín či SUV. Kdysi se ale i takto velký motor vešel pod kapotu kompaktu. Tím kompaktem byla Mazda 323F, jejíž dvoulitr dával relativně skromných 106 kW. Které kompaktní auto ale dnes nabídne auru šesti válců?
