Iveco Daily: bronzové, 30 %. Další z velkých dodávek asistenční systémy nepostrádá, ale jejich funkčnost není zcela ideální. Tak třeba nouzové brzdění nereaguje dobře, pokud je překážka mimo osu dráhy. Udržování v jízdním pruhu se pak sice podle požadavků Euro NCAP zapne po každém nastartování, ale pro svou funkčnost vyžaduje bílou čáru po obou stranách pruhu. Chybí monitorování bdělosti řidiče, upozornění na nezapnutý pás spolujezdce by se do aut mělo montovat od listopadu 2020.
