Mezi Hyundai a Volkswagenem už to zase jiskří. Kdo komu dá na frak ve spotřebě?

Víčko nabíjecího konektoru se otevírá směrem nahoru, odlišně od většiny elektromobilů. Stejnosměrným proudem je možné dobíjet nejvýše 175 kW, střídavým potom 11 kW.

Foto: Jan Matoušek