V šesté generaci se design etalonu vyšší střední třídy měnil znovu, tentokrát opět obliny vystřídaly hrany. Do prodeje se nová řada 5 dostala v roce 2010 a oproti předchůdci též výrazněji narostla především mezi nápravami. Z nabídky zmizel desetiválec, M5 měla znovu osmiválec, tentokrát s dvojitým přeplňováním. Novinkou se stala hybridní verze.
