Po roce 2035 už se v Evropě nebudou prodávat nová auta poháněná ničím jiným než elektřinou. Přitom ještě před patnácti lety tvořily elektromobily naprosto minoritní část světových prodejů. A přesto jde o jeden z nejstarších druhů pohonu automobilů. V galerii se podívejte, jak šel čas s elektromobily od pravěku až po hypermoderní budoucnost.
Aktuálně je jen v České republice v prodeji několik desítek elektromobilů (jejich přehled si můžete prohlédnout zde) od různých značek, různých velikostí i technických parametrů. Spousta z nich spadá do segmentu SUV, tak jako třeba nejoblíbenější elektromobil na trhu - Škoda Enyaq iV.
Do luxusnější části trhu spadá BMW iX, které se dělá v několik různých verzích včetně sportovní s legendárním označením M. BMW obecně patří k automobilkám, které elektromobilům hodně věří už dnes, momentálně jich nabízí hned pět.
Rok 2035, kdy se v Evropě přestanou úplně vyrábět spalovací auta, je prakticky za rohem. Dalším z mnoha rozličných elektromobilů v Česku je atraktivní Hyundai Ioniq 6, který je možné nabíjet výkonem až 350 kW. Nikdo, kromě sourozence od Kie, momentálně nenabízí více.
Volkswagen ID.3 je naopak zástupcem elektromobilů, které se snaží co nejvíce přiblížit klasickým spalovacím autům jak svým vzhledem, tak třeba tvarem karoserie nebo ovládáním. Jen v Evropě se mimochodem za první tři čtvrtletí letošního roku prodalo přes milion elektrických aut, o čtvrtinu více než loni.