Rozvážkový Modec Van měl uvézt až 2,5 tuny nákladu. Na to už byla potřeba baterie s kapacitou 85 kWh, a to v roce 2009 znamenalo drahý špás. Nevyplatila se ani snaha nasadit místo lithiových akumulátorů sodíkové, pracující při teplotě kolem 300 °C. O vozidlo měly zpočátku zájem velké firmy jako DHL a FedEx, vysoké náklady je však odradily. Projekt bez náhrady skončil v roce 2013.
