Auta s nejhorším výsledkem v nárazových testech. Problémy měly i drahé vozy

Jan Matoušek Jan Matoušek
25. 10. 2018 6:02
V roce 1997 uskutečnila organizace Euro NCAP první nárazový test nového vozu. Od té doby pravidelně každým rokem testuje několik desítek automobilů, přičemž hodnocení se stalo měřítkem bezpečnosti a jedním z kritérií při nákupu nového vozu. Jakkoliv dnes většina značek vyrábí vozy s nejhůře čtyřhvězdičkovým hodnocením ochrany dospělé posádky, v historii to až tak slavné nebylo. Například pět hvězd získalo nové auto poprvé až v roce 2001. Těm nejbezpečnějším se ale věnovat nebudeme, naopak jsme se v následující galerii zaměřili na ta vůbec nejméně bezpečná auta v oblasti ochrany dospělé posádky.

Na přehled bezpečnosti nejnovějších vozidel se podívejte zde.

Foto: Nissan

Nissan Navara - 2008

I o jedinou udělenou hvězdičku přišel v roce 2008 testovaný Nissan Navara. Vůz celkově špatně chránil posádku, jako výrazný se ukázal problém s posunutým plynovým pedálem. Ten totiž představoval vysoké riziko pro holeně řidiče. Vysoké riziko život ohrožujících zranění znamenal čelní náraz pro krční páteř spolujezdce. Podobné riziko hrozilo také hlavě řidiče kvůli pozdnímu nafouknutí airbagu (standardní výbava spolu s vakem spolujezdce) i reakci předpínačů bezpečnostních pásů. Části palubní desky pak představovaly riziko pro kolena a stehna obou cestujících vpředu.

Nissan na neúspěch zareagoval úpravou vozu, při druhém testu v roce 2008 se tak airbagy nafoukly tak, jak měly, zlepšila se i ochrana kolen a stehen. Výsledkem byly tři hvězdičky za ochranu dospělé posádky.

Na video z nárazového testu se podívejte na dalším slidu.

 
Mohlo by vás zajímat

Právě se děje

Další zprávy