Dalším logickým krokem byla v hierarchii závodních škodovek Felicia. Pro rallye se vyráběla verze Kit Car s motorem o objemu 1,3, 1,5 a v poslední verzi 1,6 litru, sériovým skeletem karoserie, ale rozšířenými blatníky. Poprvé se auto na závodních tratích objevilo na jaře 1995, tímto konkrétním jezdila posádka Sibera - Gross.
