Že nejde o úplně obyčejný závodní Favorit je rozpoznatelné na první pohled. Verze označovaná jako 136 L/H vznikla pro vytrvalostní závody na německém Nürburgringu (tento typ vyhrál i tamní čtyřiadvacetihodinovku ve své třídě). Pod kapotou pracuje prototypová šestnáctistovka o výkonu až 130 kilowattů, kapota. S tímto konkrétním autem jezdili Svatopluk Kvaizar a Willi Obermann, později v Česku také Josef Kopecký, otec závodníka Jana Kopeckého.
