Čtyřkolky, které upadly v zapomnění: Znáte SUV od Tatry nebo pick-up Subaru?
Daihatsu Taft
Malých šikovných off-roadů do terénu je dnes jako šafránu. Byly ale doby, kdy se automobilky snažily nabídnout na práci auta, která jen tak něco nezastaví. Patřilo mezi ně dnes už zapomenuté Daihatsu Taft.
Jednoduchá kastle seděla na kolech tak, aby mělo auto co nejmenší převisy. Čím byly menší, tím byl větší nájezdový úhel vpředu a vzadu, což zlepšovalo průchodnost v obzvlášť těžkém terénu. Bytelný žebřinový rám doplňovaly u Taftu listové pružiny, a to na předních i zadních kolech. Kompaktní rozměry pak znamenaly, že se auto protáhlo i úzkými stezkami. První modely na délku měřily jen 3320 mm a široké byly 1460 mm. V nejlehčím provedení Taft vážil méně než tunu.
Daihatsu se ovšem brzy rozhodlo, že Taft nahradí verzí Rugger, známou také jako Rocky nebo Fourtrack. Výrazně modernější vůz se už hodil i pro evropské silnice, protože jeho jízdní vlastnosti na asfaltu nebyly tak strašidelné jako v případě Taftu. Daihatsu Taft tak bylo definitivně zapomenuto.
Právě se děje
15 nejpodivnějších hrobů světa. Záhadná koule, železná klec a jedinečné příběhy
"Hodná žena, tři děti a chuť na víno." Tradice rodiny Otáhalů trvá tři století
Záchvaty přejídání, 30 kilo navíc. Vůbec jsem to nebyla já, líčí Ruska. Teď se vrací
Ty nejostřejší scény točili pornoherci. Režisérka filmu Její tělo musela na kobereček
V Příbrami jako v Americe. Místní Route 66 sem přilákala stovky "závodníků"
Zaskočený Fiala. "Na hlasu podnikatelů vám nezáleží," uslyšel od šéfa známé likérky
