Jan Matoušek
před 2 hodinami
Před více než třemi lety prakticky ze dne na den opustily zahraniční automobilky své ruské továrny v reakci na agresi na Ukrajině a zavedené mezinárodní sankce. Stálo je to desítky milionů a ztrátu důležitého trhu. Jednotlivé závody postupně převzaly domácí firmy a místo renaultů nebo BMW začala vznikat ruská a čínská auta. Podívejte se, co je se zahraničními automobilkami dnes.
Renault - Moskva
Moskevská továrna Renaultu, kterou získala za symbolický poplatek moskevská samospráva, je asi nejznámějším příkladem toho, jak Rusové naložili se západní fabrikou. Už na konci roku 2022 se tam totiž začaly montovat automobily staronové značky Moskvič.
Podobně jako v případě Volhy jde přitom v podstatě o čínské auto s ruským pasem, v tomto případě vychází modely Moskvič z aut značky JAC. Začátek produkce byl rozpačitý, SUV 3 se totiž kompletně montovala v Číně, aby z nich pak některé díly byly odejmuty a znovu namontovány až v Moskvě. Tak mohlo auto dostat ruský VIN. Postupně se však zvyšuje lokalizace a snižuje závislost dodávek dílů z Číny. Také se rozšiřuje nabídka modelů aktuálně na tři řady, přičemž Moskvič 3 se dělá i jako elektromobil.