Pod kapotou jsou benzinové tříválce PureTech nebo naftové čtyřválce BlueHDi. Nejslabší atmosférický benzin má 60 kW a manuální převodovku, následují pak už jen přeplňované verze s 81 nebo 96 kW. Silnější je novinkou v nabídce. Oba motory mají standardně manuál, slabší varianta disponuje i automatem EAT6. Naftový motor je zatím jeden s výkonem 73,5 kW a manuální skříní. Na podzim příštího roku přijede verze s 88 kW a automatem EAT6. Pohon všech kol bude i nadále suplovat systém GripControl.
