To jsou auta, která chtějí nahradit Škodu nebo Dacii. Lesk a bída Číňanů v Česku

Jan Matoušek Jan Matoušek
včera
Je jich spousta a místo zapamatovatelného jména mají často nicneříkající zkratky. Na český trh v posledních měsících zamířila celá řada čínských značek, o kterých spousta čtenářů možná nikdy neslyšela. Abyste se v přehlídce čínského vozového parku vyznali o trochu lépe, připravili jsme následující přehled. Berte ho klidně jako návod na to, jak číst čínské automobilky.
Foto: Chery

Chery

Jak jsme naznačili, do Česka se ještě letos chystají i další automobilky. Potvrzen je vstup Chery, což je státní automobilka založená v roce 1997. Na trh zamíří s portfoliem SUV od malého modelu Tiggo 4 po velké Tiggo 9. Více se o vstupu Chery můžete přečíst zde.

Foto: Leapmotor

Leapmotor

Start-up Leapmotor zaujal už před nějakou dobou tím, že do něj investoval Stellantis a pomáhá mu s etablováním v Evropě. Chvíli se malý model T03 dělal i v Polsku v Tychách u Fiatu. V Česku chce sázet hlavně na elektrická SUV, u nichž slibuje zajímavé cenovky. Více čtěte zde.

Foto: Nio

Nio & Firefly

V příštím roce odstartuje v Česku oficiální prodej elektromobilů Nio, což je čínský start-up založený v roce 2014. Neoficiálně už je možné jeho auta v Česku nějakou dobu koupit (test modelu ET7 čtěte zde), letos ale bylo zaregistrováno jediné. Oficiální zastoupení už má delší dobu Nio mimo jiné v Německu. Kromě hlavní značky se příští rok dostane do Česka i Firefly, který vznikl pod Niem loni a zaměřuje se na levnější elektromobily.

Foto: XPeng

Xpeng

Na rozdíl od Nia Xpeng vstoupí na český trh už v následujících týdnech a dnech. Je to opět mladý start-up, který vzniknul v roce 2014. Podobně jako Nio se zaměřuje výhradně na elektromobily, stavebním prvkem nabídky jsou SUV G6 a G9 (jak jezdí, jsme psali zde), nechybí ale ani sedan P7. Podle SDA byly letos zaregistrovány v Česku zatím dva jeho automobily. V Číně do Xpengu investoval i Volkswagen.

 
Mohlo by vás zajímat

Právě se děje

Další zprávy