Čínské automobilky se vyhýbají clům na elektroauta. A Evropa jejich postup toleruje
10
/
11
Přehled fotografií
Leapmotor sází na takzvaný prodlužovač dojezdu, vlastně elektromobil, jemuž pomáhá vyrábět elektřinu spalovací motor. Celkem tak SUV C10 ujede až 974 kilometrů, z toho bude 145 elektrických, a stojí 890 tisíc korun.
Foto: Leapmotor
