Čína vrací úder EU. Zavedení cel na elektroauta teď bolí hlavně evropské značky
4
/
8
Přehled fotografií
Speciální celní přirážka na elektromobily z Číny se dotkla například i Dacie Spring, kterou pro Evropu vyrábí Dongfeng. Jak to Dacia dělá, že dokáže auto zatížené clem ve výši 30,7 % prodávat za 419 900 včetně DPH, zůstává záhadou.
Foto: Jan Matoušek