Stálicí trhu je dodnes Volkswagen Passat, před dvaceti lety prodávaný v generaci označované jako B5.5. Ta se jako jediná v historii nabízela i s osmiválcovým čtyřlitrovým motorem, zjednodušeně šlo o polovinu motoru Bugatti Veyron. Dovozce si samozřejmě sedan s osmi válci a pohonem všech kol náležitě cenil. Chtěl za něj nejméně 1 354 700 korun, základní verze se šestnáctistovkou stála méně než polovinu této částky.
