Relativně stále široká byla v Česku v roce 1994 nabídka značek bývalého východního bloku. Nejvíce modelů nabízela pochopitelně ruská Lada, jejíž žigulíky patřily k nejdostupnějším autům vůbec. AvtoVAZ měl ale v nabídce také Nivu, která výbavou samozřejmě tehdejším západním off-roadům konkurovat nedokázala, ale v terénu mnohým naopak ukázala záda. Pod kapotou byla benzinová šestnáctistovka s výkonem 51 kW, za takové auto chtěl dovozce 279 900 korun.
