Jan Matoušek
21. 4. 2021 6:02
Velká Británie oznámila, že v roce 2030 zakáže prodej aut s benzinovým nebo naftovým motorem. A není jediná, která takový krok plánuje. To všechno, spolu s tlakem evropských orgánů na snižování flotilových emisí, nutí automobilky razantně investovat do elektrifikace. A někdo už ani nic jiného než elektromobily dělat nebude. Jaká je elektrická strategie automobilek? Podívejte se do přehledu.
Mazda
Mazda sice do světa elektromobility pronikla pozdě, vždyť její pilotní elektrický model MX-30 se začal prodávat teprve loni, o to více ale bude do pedálu šlapat nyní. V roce 2030 chce mít Mazda elektrifikovanou celou svou nabídku, jak oznámila začátkem února při prezentování finančních výsledků. Je pravdou, že elektrifikací se nemyslí jen čistá elektromobilita (byť automobilka pracuje na nové platformě výhradně pro elektroauta). Zahrnovat to bude i mildhybridy či od roku 2022 plug-in hybridy. V roce 2050 by potom Mazda chtěla v celém výrobním řetězci dosáhnout uhlíkové neutrality.
A když už byl v úvodu zmíněný model MX-30, ten by měl v nejbližších měsících potěšit i "tradicionalisty". Přijede totiž s Wankelovým motorem. Ovšem ne jako zdrojem pohonu, ale jako prodlužovačem dojezdu - něco podobného, byť s konvenčním benzinovým motorem, nabízelo před časem i BMW i3. Příchod do Evropy zatím není potvrzený, v Americe se podle Autoblogu tato verze objeví už příští rok a následovat ji bude i MX-30 jako klasický plug-in hybrid a benzinový hybrid. Ostatně v Japonsku se MX-30 prodává dokonce jako mildhybrid.