Aliance Renault-Nissan

Také Renault hodlá masivně elektrifikovat, a to postupně celou svou nabídku. Ještě letos by měl mít premiéru nový Mégane, který bude čistě elektrický, což předznamenává celou budoucnost automobilky. Ta se sice se spalovacími motory úplně neloučí, ale v osobních autech budou hrát stále menší a menší roli. Úplně by z nich měly zmizet naftové agregáty, které se budou nadále objevovat jen v dodávkách (i ty ale budou, jako třeba nové Kangoo, jezdit na elektřinu). Renault jako takový by měl v roce 2025 prodávat 30 procent elektromobilů a 35 procent hybridů, chystá také uvedení hned sedmi nových aut s čistě elektrickým pohonem. Mimo to chce značka zaměřit svou pozornost také na vodíkový pohon, který najde uplatnění v již zmíněných lehkých užitkových autech.

Naopak jistotu konce mají benzinové modely sportovní značky Alpine. Vyrábět tak bude v nadcházejících letech pouze elektromobily, včetně třeba ostrého hatchbacku nebo SUV. Spolupracovat chce Alpine také s britským Lotusem. A svůj první elektromobil letos uvede na evropské trhy v podobě modelu Spring Electric Dacia.

Alianční partner Renaultu Nissan pak loni oznámil, že by do roku 2024 rád globálně prodával milion elektrických a hybridních aut ročně. Pomoci mu k tomu mají i nové modely, třeba SUV Ariya. A chystá se i nová generace elektrických dodávek s technikou Renaultu. Celkem už loni Japonci slíbili do roku 2023 až osm nových elektroaut.