Výrobní čísla v Česku ale stále nebyla nikterak vysoká, a to i přes postupné úpravy řady D. To se podepsalo i na finanční kondici Avie, v roce 2013 tak Ashok Leyland oznámil, že utlumí její produkci. Poslední auto vyjelo z Letňan 31. března 2014. Na snímku je vidět stav továrny v roce 2016. I po utlumení výroby ale Ashok Leyland nadále financoval alespoň provoz areálu, prodej náhradních dílů a vývoj vozu s motorem Euro 6. Cíl Indů byl jasný - prodat Avii novému majiteli.
