Pro Favorit byly vyvinuty celkem tři verze motorů. Dvě třináctistovky, z nichž první, výkonnější, mohla spalovat pouze kvalitnější olovnatý benzin super, druhá pak měla výkon o 3 kW slabší (43 kW) a stačil jí benzin Special. Třetí byla dvanáctistovka, opět vyživovaná jen speciálem. Ta se nakonec ale do výroby nezavedla.
