Podobně jako Renault, také Opel stvořil třídveřovou verzi svého zásadního modelu Astra ve zcela jiném kabátě, než který ušil pro klasický hatchback a kombi.
GTC má totiž, podle tvrzení představitelů Opelu, se základním modelem společná jen zpětná zrcátka a střešní anténu.
Model měl premiéru loni v září na autosalonu ve Frankfurtu a nyní se začíná prodávat i v ČR.
Astra GTC také jinak jezdí než klasická Astra. Je to díky jinak konstruované přední nápravě. Přední kola jsou zavěšena na vzpěrách HiPerStrut (High Performance Strut), což je obdoba těch z Insignie OPC.
Podvozek je také ve srovnání s pětidveřovým modelem snížený o 15 milimetrů.
Zatím čtyři motory
Opel nejdříve bude pro Astru GTC nabízet dvě výkonové verze motoru 1,4 Turbo s 88 kW a 103 kW. Obě jsou vybaveny stop-start systémem, mají momentová maxima 200 Nm a kombinovanou spotřebu 5,9 l/100 km.
Zatímním vrcholem je motor 1,6 Turbo (132 kW), se kterým Astra GTC jede až 220 km/h.
Naftu spaluje jediný motor v nabídce. Je to čtyřválec 2,0 CDTI (121 kW, 380 Nm). S ním umí Astra GTC stovku za 8,9 s, nejvyšší rychlost 210 km/h a kombinovanou spotřebu 4,9 l/100 km. Standardem je stop-start. Později bude kmání i 1,7 CDTI ve verzích 81 a 96 kW.
Vrcholnou verzí bude samomřejmě OPC s výkonem 206 kW.
Čte značky
Mezi prvky výbavy bude patřit i rozpoznávání dopravních značek, kamera zajišťující data pro systém varující před nechtěným opuštěním jízdního pruhu, či adaptivní světlomety AFL 4.
V autě je v základní výbavě Enjoy manuální klimatizace, elektrické stahování předních oken, elektricky ovládaná a vyhřívaná zpětní zrcátka, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, šest airbagů, rádio se sedmi reproduktory, aktivní opěrky předních sedadel a tempomat.
Cena startuje na částce 376900 Kč.
