Michael Dunne je mezinárodně uznávaný analytik automobilového průmyslu. Dlouhodobě sleduje vývoj čínských a amerických automobilek, jejich expanzi i dopady na globální trh. Patří mezi experty na propojení byznysu, technologií a politiky v automobilovém sektoru. Poprvé vystoupil v Česku na konferenci Forum elektromobilita a jeho přednáška by na Evropu měla působit jako bití na poplach.
Čínský elektromobil Dongfeng Box má být dostupným městským vozem, který přiblíží elektromobilitu široké veřejnosti. V přísných nárazových testech Euro NCAP propadl, získal jen tři hvězdičky a odhalil vážné konstrukční nedostatky. Zatímco většina čínských značek si v Evropě buduje reputaci díky vysoké bezpečnosti a kvalitě, Dongfeng si s Boxem reputaci kazí.
V Řecku si na závěr končící letní sezony přichystali nepříjemné novinky pro řidiče, kteří poruší předpisy. Zvyšují se postihy za rychlost, telefon za volantem i nesprávné parkování a některé mohou zásadním způsobem znepříjemnit dovolenou.
Naposledy příští rok bude k dispozici rakouská dálniční známka ve fyzické podobě, od roku 2027 ji bez výjimky nahradí její elektronická verze. Rakousko už se na změnu chystá a slibuje, že půjde koupit na více místech než dosud.
Počet aut v Praze roste, stejně jako vzdálenost, kterou v nich lidé ročně ujedou. A zesiluje i dohled, který nad nimi Technická správa komunikací má. Na silnicích v hlavním městě totiž podle aktuálně zveřejněného seznamu přibyly hned dva úseky pod radary, celkem se rychlost měří téměř na stovce míst. Víme přesně kde.
Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) povolil miliardáři Michalovi Strnadovi nákup firmy Scuderia, která se zabývá dovozem italských značek Ferrari a Maserati do Česka.
Miliardář a majitel holdingu Czechoslovak Group Michal Strnad může koupit společnosti Scuderia SF Praha, Scuderia MC Praha a Scuderia Praha Racing, které se zabývají dovozem automobilů italských značek Ferrari a Maserati, jejich servisem a závodními aktivitami. Transakci povolil Úřad pro ochranu hospodářské soutěže. Výši transakce úřad u fúzí neuvádí.
MG se kdysi proslavilo malými lehkými sporťáky, které i s relativně nízkým výkonem dokázaly přinést spoustu zábavy za volantem. Tyto časy už ale patří minulosti, dnes je MG v čínských rukou výrobcem převážně cenově atraktivních SUV. S jednou velkou výjimkou: Cyberster ho totiž zase vrací na mapu sportovních aut. I když trochu jinak.
Prodeje terénních vozů UAZ se meziročně propadly o 47 procent, píše ruský deník Gazeta. Podnik ale dobře živí armádní zakázky, které ostatně kdysi stály u jeho zrodu. Udržet nově vyrobená auta v chodu je ale čím dál tím těžší.
Podvodné internetové obchody se množí. Policie i Česká obchodní inspekce varují, že roste počet lidí, kteří naletí falešným e-shopům nabízejícím výhodné zboží, často pneumatiky a autopříslušenství. Zákazníci zaplatí, zboží však nikdy nedostanou. Odhalit podvodníky, kteří si přijdou na statisíce korun až miliony, se moc nedaří.
Evropský automobilový průmysl čekají těžké časy. Slábnoucí poptávka, nákladná restrukturalizace a sílící konkurence z Číny mohou podle poradenské společnosti AlixPartners přinutit výrobce aut k uzavření továren po celé Evropě. Závody využívají své kapacity v průměru jen z poloviny, což výrazně snižuje zisky. Nejvíce ohrožená je automobilka Stellantis.
Dacia letos na jaře definitivně odhodila škatulku levné značky s výběhovou technikou, teď svou laťku posouvá zase o něco výše. Technicky i cenově. Do ceníku Dusteru a Bigsteru totiž přibyl hybrid s pohonem na LPG a čtyřkolkou. Žádná jiná automobilka něco podobného z výroby v nabídce nemá. U Bigsteru tím ale také vznikla vůbec nejdražší Dacia s cenou tři čtvrtě milionu.
Kalifornští policisté zažili na konci září kuriózní moment, když zastavili auto, které nikdo neřídil. Autonomní vůz společnosti Waymo provedl zakázanou otočku, čímž porušil dopravní předpisy. Policie ale neměla komu udělit pokutu, zákony zatím nepočítají s tím, že za volantem může sedět umělá inteligence.
"Pozor na Waze v zahraničí, jeho použití je v celé řadě ilegální a hrozí vysoké pokuty." Český internet zaplavily články, které varují před použitím populární navigace v zahraničí. Problémem má být to, že upozorňuje na radary, což je například v Německu nebo Švýcarsku zakázané. Aktuálně.cz uvádí věci na pravou míru.
Nové univerzální elektrické lokomotivy Škoda z konce 50. let minulého století sice zvládly všechno, ale pro nákladní vlaky byly zbytečně rychlé a slabé. Proto v roce 1960 vznikla jejich jednoduchou úpravou první, specializovaná nákladní lokomotiva. Dostala čtyři tuny balastu navíc, kratší stálý převod a rázem získala mnohem větší tažnou sílu. Pracovala skvěle, ovšem bez ohledu na pohodlí posádky.
Je ticho. Skoro by se zdálo, že jste v místnostech zrekonstruovaného zámku sami. Z ničeho nic se ale z jedné z vedlejších ozve: "To znám, to jsem měl kdysi doma." Platí to na plastovou škodovku i kovový zetor. Leckdo by řekl, že právě vkročil do muzea nostalgických vzpomínek, ve skutečnosti je ale v Muzeu autíček na zámku Příseka asi deset kilometrů od Jihlavy.
Za pár koní k dobru a několik černých doplňků příplatek 90 tisíc korun. I tak by se dalo nahlížet na Škodu Fabia 130, která krátce po uvedení dostala české ceny. Dražšího zástupce malého modelu nekoupíte - a to je ještě český ceník oproti třeba německému z velmi levného kraje.
Netrvalo to ani dva dny a po premiéře v Americe se nová základní Tesla objevuje i na českém trhu. Model Y Standard ale nakonec není tak levný jako právě v USA, třebaže se bude dovážet z nedaleké berlínské Gigafactory. Na druhou stranu slibuje za menší peníze delší dojezd. Tesla dokonce tvrdí, že za jednu korunu utracenou za nabíjení ujede SUV více než kilometr.
S podzimem se začaly automobilky v Česku předhánět v zajímavých akčních slevách. Lákadlem mají být ušetřené statisíce korun, ale třeba také nenovější typ iPhonu zdarma. Některé značky tímto způsobem také chtějí provětrat plné sklady a uvolnit tak místo nově příchozím modelům.
Na českém trhu se začaly prodávat dvě novinky značky DS naráz. Automobilka přichází s inovovanou N°4, dříve DS4, a k tomu uvádí vlajkovou loď N°8, v níž jezdí i francouzský prezident Emmanuel Macron. České zastoupení samo přiznává, jak moc je překvapilo, že N°4 dostane do nabídky diesel, o němž se přitom vůbec nemluvilo. "Jednoznačně šlo o nejprodávanější motorizaci, vítáme to," dodávají.
