Mezi alternativními palivy má v Evropě nejdelší tradici kapalný propan-butan neboli LPG. V České republice ho natankujete u téměř tisícovky stanic, mnoho firem se věnuje i přestavbám vozidel. Pump na zemní plyn (CNG) je málo přes dvě stě, přestavby jsou dražší a podpora automobilek ochabuje. Navíc teď zemní plyn mimořádně zdražuje. Přichází čas na pořízení auta s LPG?
Švédská automobilka Volvo přestane ve svých nově představovaných elektrických modelech nabízet kožené čalounění. Od roku 2030 tak nejenže přejde se svou nabídkou výhradně na čistě elektrický pohon, ale v autech nebude nabízet ani kožené čalounění, které je tradičně u prémiových automobilek žádané.
Ještě několik let zpátky nemyslitelné se letos v srpnu stalo skutečností. Auta do zásuvky se prodávala lépe než vozidla s naftovým motorem pod kapotou. A přispěla k tomu i Škoda Enyaq iV. Českému elektrickému SUV se zatím v Evropě daří a za celý letošní rok se dokonce dostalo mezi desítku nejprodávanějších elektromobilů starého kontinentu.
Má to být nejluxusnější elektromobil na světě a odstartuje novou éru slavné automobilové značky. Elektrický Rolls-Royce, který automobilka pojmenovala Spectre (přízrak), se má začít prodávat ve čtvrtém čtvrtletí roku 2023 a už teď se začíná v Goodwoodu testovat. Rolls-Royce zveřejnil i pár prvních fotek, na kterých však auto je i není vidět zároveň.
Bylo na čase vpustit trochu čerstvého vzduchu, Peugeot 308 si už žádal nový kabát. Francouzská automobilka modernizovala většinu svých modelů, ale rodinný hatchback byl na trhu už osmým rokem. Svezli jsme se novou, v pořadí třetí generací 308 v krátké verzi i kombíkem. Hýří barvami a láká na hybrid, přitom základní benzinový tříválec je ve skutečnosti to nejlepší, co v něm můžete mít.
Co by byl James Bond bez svých aut. Nebo je tomu spíše naopak? Agent 007 proslavil a při záchraně světa zlikvidoval více aut než padouchů, ale zejména na jedno z nich nedal dopustit. A řídí ho i v nové, již 25. bondovce Není čas zemřít, ve které se představuje i řada dalších zajímavých modelů. Ta se teď konečně představí na plátnech, v Česku se uvádí do kin 30. září.
Na expozici železné opony nemusíte vyrazit jen k hranicím Česka, ve středních Čechách ve Smečně u Kladna je k vidění ve Vojenském skanzenu. Stojí tu také jeden z mála řopíků po zaniklé obranné linii z 30. let minulého století. Místní dobrovolníci vás i ochotně provezou na pancéřovaném protiletadlovém dvojkanonu na podvozku Pragy V3S.
Škoda má v nabídce opět staromilský protipól elektrického Enyaqu iV. Kodiaq RS má podobný výkon, podobné zrychlení a podobnou základní cenu jako zatím vrcholný Enyaq iV 80x. Jen místo usměrněného toku elektronů potřebuje svoji dávku Naturalu.
Limuzíny ZiL byly v Sovětském svazu určené jen těm nejvyšším z nejvyšších. To sice znamenalo, že jejich uživatelé měli k dispozici exkluzivní automobil, ale pro moskevskou automobilku už to tak růžové nebylo. Výroba totiž byla značně omezená, potenciál techniků i značky byl tedy nevyužitý. Skupina lidí uvnitř automobilky se tak pustila do "tajného" projektu luxusního minibusu.
Luxusní značky nehledí na korunu, a tak přepřahají na bateriový pohon mezi prvními. Volvo si dávalo trochu na čas, ale po prvním svezení musíme uznat, že se v novém oboru našlo. První elektromobil XC40 Recharge je stejně tichý, plynulý a decentní jako nejlepší Volva minulosti. Seversky důkladný výrobce zároveň uvádí koncept celkového snížení ekologické zátěže při výrobě.
Český ministr Karel Havlíček (ANO) napsal čtyřem eurokomisařům, aby zvážili potřebnost další emisní normy pro osobní a lehká užitková vozidla. Podobné hlasy zaznívají delší dobu a přibylo jich, když z jednání Komise unikly konkrétní návrhy. Limity jsou těžko dosažitelné, podle sdružení automobilek se přitom do kvality ovzduší promítnou jen málo.
Prodeje škodovek v Číně už třetím rokem klesají, automobilka chce proto změnit na tamním trhu strategii. Podle vyjádření tiskového oddělení čelí přetrvávající cenové válce jak ze strany prémiových segmentů, tak i ze strany místních výrobců, situaci také zkomplikovaly výpadky v dodávkách polovodičů.
Volby do poslanecké sněmovny se blíží a jednotlivé strany, hnutí a koalice slibují voličům kdeco. Redakce Aktuálně.cz prošla programy těch, které se v průzkumech pohybují kolem pětiprocentní hranice, nebo nad ní, a pokusila se v nich najít, co slibují motoristům. Bez překvapení jim dominují dálnice, do roku 2025 by se měly zprovoznit desítky a desítky kilometrů. Co dalšího programy přináší?
Poté, co Thomas Schäfer v září loňského roku nastoupil do Škody jako nový šéf, hned v jednom z prvních rozhovorů prohlásil, že chce, aby se automobilka více zaměřila na dostupná auta. V nabídce se měly objevit cenově výhodnější verze stávajících modelů, plánovala se čtvrtá generace prostorné Fabie Combi. Stačil ale jediný rok a Škoda místo malého kombi přijímá elektrickou budoucnost.
Premiéra nejnovějšího filmu o agentovi Jamesi Bondovi s názvem Není čas zemřít (v originálu No Time to Die) se kvapem blíží. Agentovi 007 v něm samozřejmě nebude chybět Aston Martin, který k němu patří stejně jako třeba dobře padnoucí oblek. Pokud se vám auto zalíbí, můžete si ho nyní pořídit i domů. Pro své dítě. Na trh totiž přichází dokonalá zmenšenina Bondova Astonu DB5.
Je nádherná. Vynikne hlavně v noci, kdy jsou betonové hřiby zespodu osvětlené, mají "pod kloboukem" drobný světelný prstenec jako závoj na noze houby, světelný nápis psacím písmem Pumpa svítí už zdálky a na stěně dřevěného kiosku navíc září tyrkysový neon Pauza. Benzinka na Slovensku je architektonický skvost, a když tu pracujete, o pozornost nebudete mít nouzi.
Dongfeng, jedna ze tří největších čínských automobilek, která už nějakou dobu prodává na Slovensku, přichází do Česka. V první fázi prodeje bude sázet na tři SUV - dvě mají klasický spalovací motor, Seres 3 je ovšem elektromobil s udávaným dojezdem 301 km. Hlavní showroom má značka ve Vestci u Prahy.
Uvedení crossoveru Qashqai v roce 2007 bylo jedním z největších úspěchů Nissanu za celou jeho historii. Do kompaktní třídy vnesl dobrodružný styl velkých SUV, přitom stál jen polovic. Druhá generace z roku 2013 přidala na pohodlí, uhlazenosti a stylu, ale spolehlivé má jen některé motory. A bohužel právě ty se shánějí nejhůř.
Když se řekne kompaktní vůz, řadě lidí automaticky naskočí Golf a Octavia. V obou případech etalony, v obou případech ale také auta, která atakují nebo dokonce převyšují hranici půl milionu korun. Podívali jsme se tak ke konkurenci a našli kompaktní hatchbacky, které jsou levnější než Škoda Octavia se startovací cenou 494 900 korun. A zase tolik jich není.
Že západní automobilky poskytovaly socialistickým státům licence na výrobu svých vozidel, jsme rozebírali již několikrát. Fiaty z Polska i Sovětského svazu nebo Renaulty a Citroëny z Rumunska jsou nejtypičtějšími příklady. Najdou se ale i zapomenuté licence. Věděli jste třeba, že se sporťáky Alpine dělaly v Bulharsku a Volkswagen Golf v Jugoslávii? Některé zapomenuté licence najdete v galerii.
