Internetová platforma Carvago spouští v Česku výkup ojetých automobilů online. Zákazníci, kteří si mohli vůz dosud jen koupit, jej teď mohou také prodat. Na straně kupujících jsou tradiční autobazary a autosalony, k nimž se tak dostane širší a zajímavější skladba vozů přímo od soukromých majitelů, tvrdí v rozhovoru pro Aktuálně.cz ředitel společnosti Carvago Jakub Šulta.
Zatímco v osobních autech se stále výrazněji prosazuje bateriový pohon, pro těžší váhy vypadá perspektivněji vodík. Nákladní auta a autobusy se rozjíždějí v Japonsku, Číně i Kalifornii. V Evropě je nejdál Švýcarsko, kde se dalo dohromady sdružení firem od energetiky po maloobchod. Firmy nakoupily přes 40 vodíkových náklaďáků Hyundai a jeden z nich se přijel podívat do Prahy.
Ministerstvo dopravy ve spolupráci s Asociací autoškol přichází s další sadou nových otázek, které se zařadí do testů pro uchazeče o řidičské oprávnění. V testech se objeví 24. října. Po roce, kdy se nové otázky začaly u zkoušek objevovat, zástupci ministerstva vyhodnocují jejich chybovost. Je nepatrně vyšší než u starých. V autoškolách se na nejproblematičtější otázky chtějí více zaměřit.
Americká společnost Goodyear Tire & Rubber musí českému vynálezci Františku Hrabalovi zaplatit 65 milionů dolarů (1,6 miliardy korun), rozhodl v pondělí soud ve Spojených státech. Spor se týkal Hrabalových nápadů ohledně samonafukovacích pneumatik, uvedl specializovaný server Law360, který se věnuje obchodním sporům.
Říkají si Tyre Extinguishers a prý už nemohou nečinně přihlížet, jak naše města zaplavují obrovská esúvéčka. Rozhodli se jejich majitele trestat tím, že jim vypustí pneumatiky. Svéráznou osvětu pak představuje letáček, který strčí postiženému chudákovi za stěrač. Dozví se v něm, že jeho auto je zabiják a že může chodit pěšky. V češtině se letáčky objevily u aut s vypuštěnými gumami v Brně.
Registrovaná jména Sharyaq a Predyaq se týkají hokeje, nové škodovky se takto jmenovat nebudou.
Mnoho řidičů špatně vidí, ale kontaktní čočky nebo brýle nepoužívá. Cyklisté jsou na tom podle průzkumu Ministerstva dopravy ještě hůř. Besip v říjnu spustí kampaň, která bude na nutnost kontroly zraku upozorňovat.
V České republice se budou o nadcházejícím víkendu konat další volby. Tentokrát se nevolí poslanci, ale zastupitelstva měst a obcí, respektive třetina Senátu. Kandidáti jednotlivých stran, hnutí a koalic opět slibují voličům mnohé. Redakce Aktuálně.cz tentokrát prošla programy uskupení s největším volebním potenciálem, kandidujících na pražský magistrát s cílem zjistit, co nabízejí motoristům.
Jak by se mohly jmenovat plánované elektromobily od škodovky? Například i Sharyaq či Prediaq. Mladoboleslavská automobilka si nechala tato jména zaregistrovat.
Bavorsko je automobilovým nadšencům známé především díky mnichovskému BMW, případně ingolstadtskému Audi. Obě značky provozují i rozsáhlá tovární muzea s řadou zajímavostí i ikonických modelů. Možná ještě zajímavější muzeum je ale v Augsburgu, kde je možné navštívit největší sbírku automobilů Mazda v Evropě. Jsou tam k vidění i modely známé jen v Japonsku.
Vypadá jako motorka pro mladé, řádit na ní ale mohou lidé jakéhokoli věku. A i když pojedou "pilu", halu zaplní jen mírný bzukot. Elektrickou motorku ePit vyrobila česká firma a v hale na pražském Zličíně se na ní dá jezdit po celý rok.
Ministerstvo dopravy navrhuje zrušení tak zvaného velkého technického průkazu vozidla, jeho papírová forma by měla skončit. Údaje se budou zapisovat pouze elektronicky.
Koncepty, které neslouží jako předobraz sériového modelu, automobilky v poslední době moc často nevyrábí. Jsou drahé, což je v době všemožných úspor dostatečný důvod. Jednou z mála výjimek poslední doby je Dacia, která předvedla i koncept Manifesto. Má to být její auto snů, budoucí rumunská auta už nemají působit levně.
Přesně před 35 lety, 16. září 1987, měla v Brně premiéru Škoda Favorit. Auto, které bez nadsázky zajistilo mladoboleslavské automobilce zářnou budoucnost pod křídly koncernu Volkswagen. Nebylo bez chyb, přesto představovalo pro český autoprůmysl zásadní krok vpřed. Navíc vzniklo v rekordním čase. V galerii si můžete projít jeho bohatou historii.
Zatímco energetici se snaží při výrobě elektřiny vyhnout drahému zemnímu plynu, někteří motoristé nemají na výběr. Hospodárnost provozu na CNG byla patnáct let neměnnou jistotou. Dnes ovšem auta s přídomkem G-Tec, TGI nebo Ecofuel jezdí o 267 procent dráž než předloni. Nafta je dražší o 69 procent, LPG o 46 a benzin o 44 procent.
Z nabídky západoevropských značek už na stránkách automobilek zbyly jen paběrky. I ty se však prodávají za násobně vyšší ceny než před válkou. Oficiální ruská statistika prodeje aut za srpen uvádí, že se tamní trh s novými auty meziročně propadl o 62 procent.
Peugeot zveřejnil detaily elektrické třistaosmičky. Bateriový pohon nabídne jak v hatchbacku, tak v kombi, což je na evropském trhu vůbec poprvé. Obě verze dorazí příští rok a přivezou účinnější techniku: akumulátor s nižším obsahem kobaltu a úspornější motor. Spolu s příznivou aerodynamikou mají přinést spotřebu 12,7 kWh/100 km, což při kapacitě 51 kilowatthodin znamená dojezd 400 kilometrů.
Ačkoliv ceny spíše stagnují nebo mírně rostou, jsou ojetá auta stále populárnější. Jak ale najít nejvhodnější ojetinu? Existují různé žebříčky od pořadí dle spolehlivosti až po ztrátu hodnoty. Experti z britského magazínu Auto Express pak také každoročně vyhlašují seznam nejlepších ojetin roku. Letošní pořadí opanovala Škoda Karoq.
V indické prodejně elektrických skútrů došlo k požáru, který zřejmě způsobil zkrat baterie při nabíjení. Nejméně osm lidí přišlo o život, další jsou v nemocnici.
Němečtí ekologové požadovali u soudu, aby automobilka Mercedes-Benz od listopadu 2030 zastavila prodej aut s konvenčním spalovacím motorem. Soud žalobu zamítl s tím, že takové rozhodnutí je na zákonodárcích, nikoli na soudcích. Ekologická organizace se chce odvolat.
