S posledním lednem skončila platnost mnoha dálničních známek. I když má už více než rok klouzavou platnost, spousta řidičů si pořídila roční elektronický kupon právě loni v lednu. Jde téměř o milion elektronických vinět. Za jízdu bez známky po zpoplatněném úseku hrozí vysoká pokuta.
Je posledním z Mohykánů v rodině Opelů, který pochází ze staré doby GM, kdy se značka ještě nepřivdala do francouzské rodiny PSA, natož do multikulturního Stellantisu. Insignia je na českém trhu trochu přehlížená, ve skutečnosti má na to přilákat zájemce o prostor téměř shodný se Superbem za cenu lehce nad Octavií.
Měla to být původní karoserie Enyaqu iV, dostaly ji i koncepty z let 2017 a 2019, nakonec ale přichází až jako druhá. První elektrické SUV Škody bude dostupné také jako kupé, což s sebou přináší vylepšenou aerodynamiku a stylovější design. Zároveň se spolu s novou karosářskou verzí poprvé ukazuje Enyaq iV také ve vrcholné sportovní verzi RS.
Mezi fanoušky Tater T613 je známou osobou. Vlastní desítky aut, některé ve stadiu rozkladu, servisuje je, renovuje, prodává díly. Mário Lambert sídlí v pražské Libni. Jeho poklady leží na pozemku v kopřivách, a tak se o tomto místě často mluví jako o pohřebišti tatrovek, hřbitově aut.
Jestli předválečnému autoparku v Sovětském svazu něco chybělo, byla to lidová auta pro masy. Automobilky totiž pod komunistickým vedením produkovaly modely určené pro nejvyšší představitele státu, případně armádu nebo průmyslové podniky. Až v prosinci 1946 přišel první Moskvič, který odstartoval éru sovětských lidových automobilů.
V lednu 1962 Ferrari pořádalo svoji předsezonní tiskovou konferenci. Představilo na ní nový model 250 GTO. Již tehdy se jednalo o vzácnost, sám Enzo Ferrari si vybíral kupce, kteří mu za auto museli zaplatit 18 000 dolarů (dnes asi 150 000 dolarů, 3,3 milionu korun). V současnosti jde o dost možná vůbec nejdražší auto světa. Ve veřejné aukci se v roce 2018 prodalo v přepočtu za miliardu korun.
Tesla má za sebou další rekordní rok. Americký výrobce elektromobilů dokázal zvýšit své celosvětové prodeje o 87 procent a atakoval hranici milionu automobilů. Spolu s tím ale Elon Musk oznámil další odložení očekávaného pick-upu Cybertruck, jehož prototyp se představil už před více než dvěma lety. A v nejbližší době se do prodeje nedostane ani základní kompaktní elektromobil.
Zdálo se to jako zajímavý nápad. Vyrazili jsme na pětidenní cestu kamionem, který má symbolizovat novou, ekologičtější budoucnost nákladní dopravy. Úkolem bylo zjistit, jaká je infrastruktura plnicích stanic v Evropě, jestli je tento způsob dálkové přepravy levnější a jak to řidiče omezuje. Nakonec nás nejvíc trápil sníh, led a málo zkušeností, které oddělují ostřílené kamioňáky od zelenáčů.
V nabídce malých SUV a crossoverů značky Volkswagen začíná být husto. Pod již tradičním Tiguanem firma nabízí ještě menší T-Roc a dvojici T-Cross a nově i Taigo. To má být z celé plejády „téčkových“ modelů nejstylovější, přitom je ale nejlevnější. Jako jediné se vejde do půl milionu a má přitom větší kufr než o osmdesát tisíc dražší Golf. S novinkou jsme se mohli krátce svézt.
Že bude Bentley do konce současné dekády plně elektrickou automobilkou, oznámil její šéf Adrian Hallmark už koncem roku 2020. Postupně se však k plánům britského výrobce přidávají další detaily. Například kvůli výrobě elektromobilů vznikne v domovském Crewe takzvaná továrna na sny.
Ani v loňském roce se automobilkám nevyhnula povinnost pozvat nuceně do servisu některá svá auta kvůli problémům ohrožujícím zdraví či bezpečnost. Takzvané svolávací akce se mohou týkat několika desítek, ale klidně i stovek tisíc vozidel. Automobilky, které musely loni podle dat webu Svolávačky.cz vyhlásit nejvíce svolávacích akcí, najdete v následující galerii.
My lidé nevydechujeme jen oxid uhličitý, ale i vlhkost a mastnotu. Proto okna automobilu, v němž sedáme dlouhé hodiny, potřebují jednou za čas umýt zevnitř. Když se ale mlžný povlak na sklech vytvoří za pár dní znovu, je něco špatně. Babské rady na mytí bizarními prostředky nefungují, někde v autě je prostě moc vlhko. Podívejme se na místa, kde to hrozí nejčastěji.
Italský výrobce sportovních vozů Lamborghini plánuje uvést na trh svůj první plně elektrický model na konci tohoto desetiletí. Řekl to šéf automobilky Stephan Winkelmann.
Sousedi vás budou nesnášet, až je každé ráno probudí rámus laděných koncovek výfuku, bojovníci proti globálnímu oteplování v gestu marnosti složí hlavu do dlaní a ti radikálnější se začnou shánět po vajíčkách. Život s autem, jako je Dodge Durango, je otázkou vlastní sebejistoty a dost možná i hroší kůže. Přesto se určitě najdou tací, kterým bude imponovat. Vysvětlíme proč.
Ředitelství silnic a dálnic dnes zveřejnilo předběžné výsledky celostátního sčítání dopravy, které kvůli pandemii koronaviru provádělo během posledních dvou let. Navzdory omezenému cestování přitom doprava oproti roku 2016 povyrostla o deset procent. Ta nákladní kamionová dokonce o pětinu.
Škoda Fabia Combi již není k dispozici ve škodováckém konfigurátoru, upozornil server iDNES.cz. Automobilka naplnila výrobní kvótu, poslední Fabie Combi sjedou z linky na podzim letošního roku.
Už rok 2020 byl pro prodeje nových automobilů v Evropě složitý, loni to i kvůli nedostatku čipů bylo ale ještě složitější. Počet zaregistrovaných vozů totiž dále klesl, v Evropě, včetně Velké Británie, se jich prodalo 11,77 milionu, o 1,5 procenta méně než v roce 2020. Redakce Aktuálně.cz tak dala dohromady přehled nejprodávanějších aut na patnácti největších evropských trzích.
Němečtí policisté vyšetřují českého miliardáře a developera Radima Passera v souvislosti s jeho extrémní jízdou v supersportovním Bugatti Chiron pro podezření z nelegálního závodu. Loni v létě jel s autem na německé dálnici A2 rychlostí až 417 km/h v běžném provozu, video umístil na svůj YouTube kanál, kde má nyní téměř sedm milionů zhlédnutí.
Tento rok se při závěrečných zkouškách v autoškole objevila nová sada pětatřiceti otázek a vůbec poprvé také tři animace. Mají budoucí řidiče lépe prověřit, zda jsou připraveni na reálný provoz. Vyzkoušejte si, zda byste při zkoušce obstáli
Komunisty zašlapaných modelů se v historii českého autoprůmyslu objevila celá řada. Jedním z těch nejviditelnější je bezesporu Tatraplan. Už jeho vývoj nebyl úplně bezbolestný, a když se zdálo, že v Kopřivnici vyrobili auto schopné uspět i na Západě, přišla politická stopka a nucený přesun do exilu v Mladé Boleslavi. Tam se však s Tatrou 600 nikdy nesmířili, nadějný vůz tak měl jen krátký život.
