Administrativa amerického prezidenta Joea Bidena hodlá dosáhnout toho, aby auta s elektrickým pohonem do roku 2030 tvořila polovinu celkového prodeje nových automobilů ve Spojených státech. Oznámil to Bílý dům. Stanovený cíl podle něj bude součástí exekutivního příkazu, který Biden podepíše.
Přesně za měsíc, 6. září, se pro novináře otevřou brány prvního velkého evropského autosalonu od vypuknutí pandemie onemocnění covid-19. Tradiční výstava IAA se letos z Frankfurtu nad Mohanem přesunula do Mnichova a transformovala se z autosalonu na veletrh mobility - k vidění tak nebudou jenom auta. A přestože řada značek bude chybět, i tak se očekávají důležité premiéry. Podívejte se, jaké.
Šéf Škody Thomas Schäfer slíbil koncem června při představení budoucí strategie automobilky Next Level Škoda 2030, že firma uvede do roku 2025 tři elektromobily menší a levnější, než je současný model Enyaq iV. Jedním z nich by měl být i elektrický ekvivalent Fabie.
V Rusku se zatím žádné elektromobily nevyrábějí, tamní vláda je chce ale v budoucnu podpořit dotacemi na nákup, avšak jen ty domácí výroby.
Prodeje aut v Evropě opět rostou. Podle Evropského sdružení automobilových výrobců (ACEA) se za první pololetí letošního roku prodalo v EU 5,36 milionu nových aut, o čtvrtinu více než loni. Dařilo se i České republice, která patří mezi největší trhy v Evropě. Na to, jaká auta jsou na trzích, kde se prodalo přes 100 tisíc aut, nejoblíbenější, se podívejte do galerie.
Česká společnost MW Motors s irským vlastníkem Mauricem Wardem před časem představila svůj čistě elektrický retro sporťák Luka EV. Svou nabídku ale postupně rozšiřuje, nově zveřejnila ceny upraveného ruského off-roadu UAZ Hunter. Přestavěla ho na elektřinu a jmenuje se MWM Spartan EV.
Vodík, slibná budoucnost dopravy, má sice velmi dlouhou, nicméně dosud nepříliš přesvědčivou tradici aplikací. Roku 1863 urazil jednoválcový vůz Hippomobile Francouze Étienna Lenoira asi 18 km z Paříže do Joinville-le-Pont za necelé tři hodiny. Jeho spalovací motor mohl pracovat i na vodík, který se za jízdy vyráběl elektrolýzou vody. Moderní palivové články poprvé použil koncern GM v roce 1966.
Japonská mentalita se liší od evropské a stejně tak se dříve lišila i tamní auta od zdejších. Většina značek se už znatelně poevropštila, Subaru spíš zameričtělo. V USA prodává násobně víc aut a jde vstříc tamnímu vkusu. Nejlepší ukázkou je nová generace crossoveru Outback. Je to vlastně hodně prostorné kombi, spoléhá na tradiční mechanická řešení a dýchá z něj nenucená americká pohoda.
Chybělo jen 1550 prodaných kusů a červnový žebříček nejprodávanějších aut v Evropě měl nečekaného vítěze. Elektrická Tesla Model 3 se v měsíčním pořadí těsně dotáhla za Volkswagen Golf. Zatímco VW prodal 27 247 Golfů, firma Elona Muska dodala 25 697 Modelů 3. Vyplývá to z údajů analytické společnosti JATO Dynamics.
Dacia na konci června ukázala zmodernizovaný Duster. Oblíbené SUV dostalo kosmetické úpravy exteriéru, několik změn v kabině a také poupravenou nabídku motorů. Teď český dovozce zveřejnil ceník nejlevnějšího modelu ve své kategorii. A tento primát mu i nadále zůstává, přestože oproti dřívějšku rumunský model mírně podražil. O kolik a co dalšího se změnilo, podrobně rozebíráme v galerii.
Ve věku pouhých 63 let zemřel v pátek 30. července Johan van Zyl, bývalý šéf evropského zastoupení japonské automobilky Toyota. Na svém webu to uvedla přímo samotná automobilka. Podle informací oborového magazínu Automotive News Europe byly příčinou komplikace spojené s onemocněním covid-19.
Rodina Californií se rozrůstá. Obytná dodávka vycházející z Transporteru je už dnes legendou, před časem Volkswagen představil Grand Californii postavenou na základech Crafteru, která má koupelnu a toaletu, nejskromnější dobrodružné povahy si mohou pořídit nejmenší model, Californii přetvořenou z malé osobní dodávky Caddy. Má postel, miniaturní kuchyň a nechybí skládací židle se stolkem.
Přesně před třiceti lety, 1. srpna 1991, představil Opel nový kompaktní model Astra. Cíl byl jediný, ale zato ten z nejtěžších - konečně předstihnout Volkswagen Golf. Odvěký rival Opelu vládl evropskému trhu a nic s tím neudělala ani poslední generace Kadettu. V Rüsselsheimu se tak rozhodli pro radikální řez a vyrobili auto zcela jiných tvarů i s úplně novým jménem.
Říkalo se mu vajíčko na kolech nebo také bublina. Jednoduché, levné, malé kulaté auto s motorem z motorky mělo zaútočit na Fiat, Italové ale nekonvenční vozítko, do kterého se "lezlo" jako do ledničky, nepřijali. Slavnější bylo díky BMW, které na Isettu koupilo licenci.
Čas od času se v aukci objeví auto, které patřilo nějaké známé osobnosti. Nedávno si tak zájemce mohl koupit Porsche po Diegu Maradonovi, teď bude možnost pořídit si kousek z garáže amerického herce Toma Hankse. A v nabídce přitom nejsou jen jeho auta, ale také ikonický americký přívěs Airstream, v němž Hanks bydlel třeba při natáčení oscarového snímku Forrest Gump.
Po uhlobaronech přišli solární baroni a zdá se, že štědře podporované zelené podnikání otevírá cestu dalším podobným povoláním. V Bulharsku a Řecku se mají rozjet malé továrny na elektromobily. Shrábnou podpory na ekologii a zaměstnanost, ale na programu mají titěrná vozítka za půl milionu korun, po jakých není poptávka ani v Německu.
Dodávky čipů do autoprůmyslu se zhoršily a Škoda Auto musí prodloužit odstávku ve svých výrobních závodech. Nebude se pracovat ani týden po ukončení 14denní celozávodní dovolené v srpnu.
Že se Lamborghini, Ferrari nebo Porsche prodávají i jako ojetá mnohdy za cenu nového vozu, není až tak překvapivé. Stejně tak některé modely prémiových značek jako Audi, BMW nebo Mercedes-Benz. Existují ale i auta mainstreamových výrobců jako Dacia, Škoda nebo Suzuki, u nichž cena neklesá. Podívejte se na některé ojetiny, které stojí jako nová auta.
Ještě ani nemají ceníky, natož aby se s nimi zákazníci mohli zkušebně projet, přesto se s předstihem vystavují tento týden v Praze. Do Česka přijely dva exempláře modelu EQS. Jde o elektrickou vlajkovou loď značky Mercedes-Benz, vrchol nejmodernější techniky, která mnohdy překonává i klasickou třídu S. EQS slibuje dojezd až 780 km na jedno nabití, umí se také rychle dobíjet.
V uplynulých týdnech pronikly na veřejnost neshody ve skupině Volkswagen. Týkají se zdánlivě skrytého detailu – unifikace vozidlových platforem. Téma známe už čtvrt století, tehdy šlo o rozdíly mezi Octavií a Golfem. Jenže architektura určuje povahu auta, takže ve skutečnosti jde o to, jestli se Golfy nestanou i z exkluzivních značek jako Porsche a Lamborghini. A jaký potom bude jejich smysl.
