Hybridy nabíjené ze zásuvky mají těžký osud. Spojení velké elektrocentrály se všemi složitostmi spalovacího motoru, katalyzátorů a vícestupňové převodovky se odráží v drastické ceně. Dojezd na proud byl dlouho krátký a úspory nejisté, což odrazuje úřady a odklání dotace. Proto by nemělo zapadnout, kam celou věc dotáhl Mercedes díky lepším bateriím.
Pokračující problémy v dodávkách dílů, do toho invaze Ruska na Ukrajinu. Evropský trh s novými auty má za sebou složitý půlrok, což se odráží i na prodejích. Za první pololetí letošního roku se v Evropě prodalo "jen" necelých 5,6 milionu automobilů, o 13,7 procenta méně než loni. Výrazný pokles zaznamenaly i jednotlivé trhy. Situaci na 15 největších trzích detailně probírá následující galerie.
Češi mají tendenci spojovat licence jen se státy východního bloku, především s ruskou Ladou a rumunskou Dacií. Ve skutečnosti se ale dlouho uplatňovaly i na Západě. Umožňovaly méně vyvinutým a menším zemím, aby si vybudovaly vlastní automobilový průmysl, a také usnadňovaly vstup na trh nováčkům.
Provozní zisk automobilky Škoda Auto za prvních šest měsíců letošního roku klesl o 30,6 procenta a 676 milionů eur (16,6 miliardy korun) z loňských srovnatelných 974 milionů eur. Pokles způsobily hlavně vyšší náklady na výrobu a nepříznivý vývoj směnných kurzů. Na výsledky má vliv také rusko-ukrajinský konflikt. Ve své výsledkové zprávě to dnes oznámil mateřský koncern Volkswagen.
Video z palubní kamery auta může sloužit jako rozhodující důkaz v případě, že policie není schopna určit viníka nehody či pachatele trestného činu. Neplatí to však vždy a všude.
Německo od příštího roku sníží finanční podporu pro nákup elektromobilů. Vládní koalice se shodla na tom, že vzhledem rostoucí oblibě vozidel poháněnými elektřinou nejsou takové dotace nutné, oznámil v úterý ministr hospodářství Robert Habeck ze Zelené.
Výroba automobilů byla zpočátku doménou Evropy a Spojených států. Postupně jsme se museli smířit s konkurencí japonskou a korejskou, teď jsou na tahu Číňané. Jednou z prvních vlaštovek je crossover MG ZS a je to věru vlaštovka zdařilá. Praktická, dobře vybavená a překvapivě pohodlná. Vstřícnou cenu a sedmiletou záruku v Česku podtrhuje zázemí servisní sítě Mitsubishi.
Ruský automobilový průmysl se po invazi na Ukrajinu zastavil. Sankce západních dodavatelů zcela ochromily výrobu a automobilky teprve nedávno našly cestu, jak se bez potřebných dílů obejít: prostě budou vyrábět auta bez nich. Týká se to Lady a také modelů UAZ. Jako reakci na odchod zahraničních výrobců z ruského trhu rovněž došlo k obnovení značky Moskvič. Domácí původ ale jeho auta mít nebudou.
Vozový park české policie rozšířilo jedno velmi zajímavé auto. Stříbrnou barvu s reflexními prvky, nejčastěji vídanou na modelech Škoda či Hyundai, totiž dostalo Ferrari 458 Italia. A nejde o vtip nějakého šikovného grafika nebo vtipálka, co nemá hluboko do kapsy. Policie bude italský supersport skutečně používat proti pirátům silnic.
Na největším českém online dražebním portálu Aukro obchodování s veterány jen kvete. Nejvíc jdou "na dračku" Jawy. V době covidu se nabídka historických strojů výrazně zvedla a stále neklesá. Z databáze aukcí jde vysledovat pár trendů - třeba že mopedy Stadion jsou hit a prodávají se za rekordní sumy a že Jawa 250 "pérák" je jedním z nejvíce inzerovaných strojů. Podívejte se, co se prodalo.
Nákladní Tatry si především po druhé světové válce vydobyly pověst nezničitelných dříčů pro každou příležitost. Objevovaly se v armádě, podílely se na poválečné obnově Československa a sem tam mají nějakou tatrovku třeba dobrovolní hasiči ještě dnes. První z řady skutečných kopřivnických ikon, Tatra 111, vznikla před 80 lety a ve výrobě se udržela další dvě dekády.
Mobil neberte za volantem do ruky v Moravskoslezském kraji, pásy si určitě zapněte v okolí Liberce a nohu z plynu sundejte v Pardubickém, Zlínském a Královéhradeckém kraji. Dopravní policie se, zdá se, zaměřuje na určité přestupky v různých regionech víc a jinde méně. Přinášíme unikátní data.
Nových a zánovních aut je na trhu čím dál méně, cena ojetin proto stále stoupá. Nabízená auta jsou navíc staršího data. I přesto se v nabídkách dlouho neohřejí a najdou si kupce rychleji než dřív. Ukazují to výsledky průzkumu společnosti Cebia.
Rozsáhlý výzkum spočítal náklady na zájemce, který si přijde do autosalonu vybrat nový vůz. Z něj vyplynulo, že existují různé typy zákazníků. Nepoučený motorista, který nasává informace pouze u prodejce a vyžaduje několik zkušebních jízd. Druhým extrémem je zájemce, který si vše zjistí sám a prodejce ani nehodlá navštívit. Ten první je pro autosalon doslova k nezaplacení.
Na začátku roku oznámil Stellantis přechod svých osobních dodávek ze spalovacích na čistě elektrické motory. Prodeje ještě loni úspěšných modelů Citroën Berlingo nebo Peugeot Rifter rázem spadly téměř na nulu. Jejich místo se budou snažit zaujmout jiní hráči - především nové generace Renaultu Kangoo a Fordu Tourneo Connect. Přehled všech benzinových osobních dodávek najdete v galerii.
Trh s elektrickými SUV střední třídy se od představení Škody Enyaq iV před skoro dvěma roky pořádně rozrostl. Přijel sourozenec od Volkswagenu, Tesla ukázala Model Y, Hyundai a Kia předvedly Ioniq 5 a EV6 a naposledy se do stejné kategorie ve velkém pustili Japonci. Po dvojčatech od Toyoty a Subaru přišla v Česku řada na Nissan Ariya. Ten je téměř stejně velký jako domácí elektromobil.
Jméno Theodora Pištěka si automobiloví nadšenci nejspíše jako první spojí s černým krvelačným kupé ze snímku Upír z Feratu. Kostýmní výtvarník, který je držitelem Oscara za kostýmy k filmu Amadeus, je ale zároveň také bývalým automobilovým závodníkem a především malířem. A i do jeho maleb se promítají automobily, což připomíná nová výstava v Alšově jihočeské galerii.
Podle nového šéfa značky Volkswagen bude mít chystaná emisní norma Euro 7 zásadní vliv na cenu aut se spalovacím motorem. Výrobci proto mění strategii a snaží se urychlit přechod k elektromobilitě.
Pověst Česka jako vrakoviště Evropy budí zdání, že k údržbě většiny vozů stačí kleště a šroubovák. Opak je však pravdou. Už patnáctiletá auta jsou plná elektroniky, sedmiletá přidávají jízdní asistenty s radary a kamerami. I u motorů a převodovek je třeba dodržovat předepsané postupy. Opravář, který je nezná, často zanedbá nutnou péči a nechá vůz jezdit ve špatném stavu – k vaší nespokojenosti.
Pokuty za prohřešky na silnicích stoupnou až pětinásobně, za závažné by řidič mohl zaplatit až 25 tisíc korun. S návrhem novely zákona přichází Ministerstvo dopravy. V rámci něj by bylo možné řídit auto pod dohledem mentora už od 17 let.
