Pro auta do města jsou poslední roky těžké. Jejich řady značně prořídly a prodejně se jim moc nedaří. Teď se pro ně ale rýsuje nečekaná záchrana: elektrický pohon. Dříve jej automobilky dávaly hlavně do velkých a drahých aut, dnes je trend přesně opačný. Dokazuje to i čínský Leapmotor, jehož T03 je jeden z nejlevnějších elektromobilů na trhu. Rozhodli jsme se ho prověřit v dlouhodobém testu.
Americký prezident Donald Trump pokračuje v tažení proti snižování emisí a snaze zvýšit počet elektromobilů na amerických silnicích. Další snahou podpořit spalovací motory je zrušení emisních limitů a s ním třeba i některých neoblíbených funkcí v nových autech. Domácí automobilky jsou přitom jeho rozhodnutím zaskočené.
Mnichovský zemský soud rozhodl před týdnem ve sporu mezi francouzskou automobilkou Renault a americkou technologickou společností Broadcom. Francouzi podle rozhodnutí nesmí v Německu prodávat svůj nejoblíbenější model Clio a elektrický crossover Megane. Již prodaná auta se mají zničit.
Náklady na opravu auta po banální nehodě v posledních letech nebývale vzrostly. Jak ukázal detailní průzkum německého klubu ADAC, horentní sumy stojí i takové prkotiny, jako je výměna čelního skla. Ceny do absurdních výšin ženou nové technologie, kterými jsou moderní auta vybavena.
Podle odhadu České kanceláře pojistitelů jsou v registru motorových vozidel stovky tisíc aut, která už ve skutečnosti nikde nejezdí. Zapsaní vlastníci se k nim odmítají hlásit, vymazat z registru je ale nemohou.
Ekologická organizace Deutsche Umwelthilfe spolu s dalšími usiluje o zavedení a zpřísnění rychlostních omezení v Německu. Opírá se přitom o rozhodnutí Spolkového správního soudu, podle něhož musí tamní vláda přijmout přísnější opatření ke snížení emisí CO2.
To, před čím šéf Fordu ještě dva měsíce zpátky varoval, možná již brzy sám podpoří. Jim Farley sice z levné čínské konkurence, která zejména mezi elektromobily zaplavuje Evropu, není úplně nadšený, spolupráci s ní se ale nebrání. Brzy by totiž Ford mohl vedle svých aut na starém kontinentu vyrábět i ta čínská.
Pokud vyrážíte do Rakouska, měli byste si ověřit, že máte v autě správné parkovací hodiny, které se používají k označení času příjezdu na krátkodobých parkovištích. Německá a rakouská média upozorňují na to, že běžně používaný typ policie u našich jižních sousedů neuznává a může za něj vyměřit pokutu ve výši až 726 eur.
