Škoda 110 R byla po celou dobu své výroby (1970-1980) nejdražším modelem v nabídce tuzemského výrobce. Výkon čtyřválce s objemem 1,1 liru dosáhl již 52 koní, což stačilo na maximální rychlost 145 kilometrů za hodinu. Skelet karosérie později posloužil i ke stavbě závodních speciálů, například slavné Škody 130 RS.
