Ekonomika
Z průkopníka opozdilec. Volkswagen kdysi určoval trend, proč s levným elektrem váhá?
Komentář: Když Volkswagen začátkem března představoval koncept svého nejlevnějšího elektromobilu ID. Every1, nejednoho sledujícího (případně účastníka přímo v Düsseldorfu) dost možná napadla stejná otázka: neujíždí německé automobilce vlak? Ačkoliv se šéf značky Thomas Schäfer snažil všechny všemožně přesvědčit, že VW bude do pár let technologický lídr.
Taková nabídka tu ještě nebyla. Přehlídka nejzajímavějších veteránů láká cenou
S každou další aukcí se ukazuje, že z Retro Garáže se stává s přehledem největší dražba veteránů v Česku. Nabídka je opět rekordní, nabízet se bude 30 motorek a 14 aut. Draží se bez rezervy a mnoho kousků už od koruny. Podívejte se, co si můžete na jaře pořídit na letošní sezonu.
Jídlo za 300, pivo za stovku. Hospodští nemají moc na výběr, říká hoteliér z Krkonoš
Marek Holer má pohostinství v krvi, patří už k sedmé generaci rodiny, jež se v oboru pohybuje. Rodák z Prahy začínal jako číšník, časem rozjel i vlastní poradenský byznys, v němž radí hotelům i gastroprovozům, jak zefektivnit řízení. V období lockdownů za pandemie covidu se vydal do Krkonoš, kde začal provozovat Hotel Hvězda s restaurací.
Průměr lakovaný na růžovo. Západním katalogům Škody 120 se snad ani nechce věřit
Superlativy, vzletné fráze a nálepky, z nichž mnohdy čišela zoufalá snaha alespoň na papíře porazit automobily zpoza železné opony. Prospekty socialistických aut prodávaných většinou v Mototechně jich byly plné, často ale popisy jednoduše nedávaly vůbec žádný smysl. Jenže co když se pozice obrátily? Takhle se třeba snažili na Západě prodávat v 70. a 80. letech automobily Škoda.
Život za cizí peníze. Během pandemie lidé zjistili, že výplatu lze získat i bez práce
Na letošní březen připadlo výročí, na které by většina lidí nejraději zapomněla. Před pěti lety se v Česku objevili první nakažení covidem‑19 a během několika týdnů se život v zemi zastavil. Zavřely se školy, restaurace, obchody, přestala létat letadla, dodavatelské řetězce se přetrhaly a podniky čelily nejistotě, jakou moderní ekonomika dosud nepoznala.
Nepraktické retro? Na Acemanu prodělá Mini kalhoty, konkurenci i tak může pozlobit
První čistě elektrické Mini je tu. S délkou lehce nad čtyři metry vyplňuje mezeru mezi menším Mini Cooperem a větším Mini Countrymanem. To je samo o sobě pěkné, ale co tam má Aceman dál?
Elektroauta rychleji zastarávají i ztrácí na ceně. O jaké modely je v bazarech zájem?
Ještě před několika lety nebyla elektromobilita pro autobazary téma. Nová technologie si teprve nacházela cestu k řidičům a k dispozici byl jen minimální počet elektrických ojetin. To se ale začíná měnit. Trh s ojetými elektromobily sice ani dnes není zdaleka tak velký, jako je tomu u starších spalovacích aut, postupně ale roste.
Na cestu mu svítí 142 hvězd. Elektrický Mercedes CLA zvládne i to, co benzinový motor
Bude tohle konečně revoluce? Mercedes se na poli bateriových aut už dlouhá léta snaží a jeho nabídka zahrnuje širokou škálu modelů. Jenže prodejní průlom zatím nepřišel, Němcům chyběl skutečný hit. To by se teď mohlo změnit, protože alespoň na papíře vypadá nový Mercedes-Benz CLA prakticky bezkonkurenčně.
Niva má konečně správně volant, radují se Rusové. A vymysleli Ladám bizarní jména
Každý rok nové auto. AvtoVAZ se nadále snaží oklepat ze západních sankcí a odchodu mateřského Renaultu z Ruska a slibuje přitom pořádnou expanzi. Lada chystá do roku 2030 několik nových modelů, některé z nich už přitom měly silnice brázdit dávno. Proto si také zaregistroval několik nových – a mnohdy trochu bizarních – jmen.
"Spalovací motor není nepřítel." Fabia, Scala a Kamiq mohou přežít jako hybridy
Nejdostupnějším modelům mladoboleslavské Škody prodlouží život hybridní technologie. Uvedl to šéf značky Klaus Zellmer. "Nepřítelem nejsou spalovací motory, ale emise," dodal. Pochlubil se také tím, že Škoda Auto má vyvíjet motor pro Volkswagen v USA.