Strach z drastického zdražení bydlení a dopravy vystřelil emisní povolenky pro domácnosti mezi hlavní volební témata. Karel Havlíček (ANO) teď slibuje, že takzvaný systém ETS2 nezavede. Bude to vzájemné vyhrožování, možná i vydírání a soudy, říká. Podle některých jde o nesplnitelný slib.
Na pozadí mnoha ostře sledovaných geopolitických událostí se v Evropě odehrává ještě jedna bitva, která může mít dalekosáhlé následky. Bitva o evropský automobilový průmysl. Automobilky totiž pochopily, že elektrická transformace nebude tak rychlá, a tak tvrdě vyjednávají o odkladu konce spalovacích motorů. A další kolo jednání je možná cíli přiblížilo.
Militarismus prorůstající celou společností už proniká i na stránky ruských hobby magazínů. Tamní nejstarší motoristický časopis, založený ještě v hlubokých dobách Sovětského svazu, přináší nově kromě aut i srovnávací testy bojových vozidel pěchoty.
Evropa možná našla záchranu svého automobilového průmyslu. Brzy by totiž mohla přijít s kategorií levných elektroaut, po níž některé špičky průmyslu volají už delší dobu. Až ve světle hrozby čínskou konkurencí ale plán podpořila i předsedkyně Evropské komise.
Módní společnost zesnulého návrháře Giorgia Armaniho zdědí jeho nadace. Největší slovo v řízení firmy bude mít Armaniho životní partner Pantaleo dell'Orco, který dostane 40 procent hlasovacích práv. V pátek to uvedla agentura ANSA s odkazem na text závětí, které Armani sepsal několik měsíců před smrtí. Armani byl podle časopisu Forbes čtvrtým nejbohatším Italem.
V rozhovoru pro Hospodářské noviny Klaus Zellmer přiznal, že přechod na elektromobilitu nebude tak rychlý, jak si to automobilka před pár lety malovala. Uvedl i podrobnosti o chystaných modelech a prozradil, jak to bude s levnější baterií, která se ve škodovce objeví vůbec poprvé.
Francie rozvířila skandál s dovozem zboží pocházejícího z Ukrajiny. Tamní úřady během kontrol zjistily, že se na trhu běžně prodávala ukrajinská vajíčka, která obsahovala zakázaná antibiotika. Česká potravinářská komora se ke kritice okamžitě připojila. Pomyslné máslo na hlavě přitom mají i Češi.
Zákon, podle kterého vozy taxislužby nesmějí používat auta vyrobená mimo území Ruska, začne platit od 1. března příštího roku. Utrpí komfort a jízdné výrazně zdraží, varují ruské noviny.
Model 849 Testarossa není retro hračkou, ale technologicky nejpokročilejším silničním Ferrari současnosti.
S elektrickou R5 trefil Renault prodejní jackpot, Clio je dokonce nejprodávanějším novým autem v Evropě. Francouzi tak mají prostor vedle normálních masových aut i na okrajovou specialitu, jakou bylo svého času třeba Clio V6. Teď je to samozřejmě elektromobil, ale k šestiválcovému malému hatchbacku má vlastně docela blízko. A k vidění bude i na českých silnicích.
Čína versus Německo. Bitva o zákazníka nebyla na žádném evropském autosalonu patrnější než právě na IAA v Mnichově. Však i vedení zavedených automobilek se u stánku s čínskými auty zastavovalo a zkoumalo, s čím vlastně budou bojovat. Přitom nabito mají tento podzim velice slušně, minimálně prémiová dvojice BMW a Mercedes-Benz určitě.
Spoluzakladatel a předseda správní rady americké softwarové společnosti Oracle Larry Ellison vystřídal spoluzakladatele automobilky Tesla a dalších firem Elona Muska na postu nejbohatšího člověka světa. Hodnota Ellisonova majetku díky středečnímu prudkému posílení ceny akcií Oraclu krátce po 16:00 SELČ vykazovala nárůst o více než 100 miliard dolarů a dosáhla 393 miliard dolarů.
Doosan Škoda Power zvítězil v tendru na nové generátory pro Jadernou elektrárnu Temelín ze skupiny ČEZ. Hodnotu kontraktu společnosti nezveřejňují, je ale v miliardách korun, řekl ve středu výkonný ředitel plzeňských strojíren Daniel Procházka. Podle uzavřené smlouvy se generátory vymění při odstávkách temelínských bloků v letech 2029 a 2030.
Čínská značka Omoda měla doposud v nabídce jediný model, nyní přichází s vlajkovou lodí označenou číslovkou 9. Nabídne naprosto špičkový seznam výbavy a parametry, které evropským plug-in hybridům schází. I když je tak v mnoha směrech bezkonkurenční, lehké to mít úplně nebude, musí přesvědčit zákazníky, aby utratili 1,2 milionu korun.
Na veřejnosti vychvaluje světlou budoucnost elektromobility. V užším kruhu však varuje, že Německo není na elektromobilitu připraveno. Výroky Olivera Bluma, generálního ředitele koncernu Volkswagen (kam patří i česká Škodovka) způsobily v Německu šok. Píše o tom německý Die Welt.
Nová elektrická SUV od BMW a Mercedesu, malé elektromobily koncernu Volkswagen a Čína. Mnichovský autosalon tak jako třeba loni Paříž zase obsadila auta z říše středu. A pořád je vidět, jak rychle se dokážou tamní automobilky učit a přizpůsobovat vkusu evropských zákazníků.
Meziroční růst spotřebitelských cen v Česku letos v srpnu zpomalil z červencových 2,7 procenta na 2,5 procenta. Oznámil to Český statistický úřad, který tak potvrdil svůj předchozí předběžný odhad srpnové inflace.
