


Překvapivá spolupráce: České poště pomáhají vězni, vypravuje pro ně i autobusy
Nedostatek lidí na trhu práce řeší každý po svém. České poště pomáhají vězni. Její Balíkovna hlásí, že jich potřebuje víc.



Nedostatek lidí na trhu práce řeší každý po svém. České poště pomáhají vězni. Její Balíkovna hlásí, že jich potřebuje víc.



Po odchodu západních automobilek z Ruska obsadily místní automobilový trh čínské značky. Platí to i o nákladních vozech, které však letos čelí zevrubnému prověřování ruskými úřady. Nejnověji se do hledáčku inspektorů dostal Sitrak, který je hned po Kamazu druhou nejprodávanější značkou v Rusku. Někteří odborníci tvrdí, že nekompromisní postup proti čínským výrobcům hraje do karet ruské značce.



Žádná drahota. Alkohol a zejména pivo a víno, nepočítáme-li prémiové značky, stojí v Česku pakatel. Podle dubnových cen statistického úřadu vychází půllitr desítky v obchodech v průměru na 12,6 koruny, sedmička vína na necelých 84 korun. Meziročně dokonce zlevnily. Nízkou daní stát podporuje pozici Česka mezi státy s nejvyšší konzumací alkoholu.



Že italský karosář Alfredo Vignale uměl postavit krásné auto, dokazuje i jeho návrh Tatry 613. V případě speciální karoserie pro sedan Silver Wraith z roku 1955 však nelze než konstatovat, že i skvělí designéři mívají slabší chvilky.



Na jedné straně železné opony nudné barvy a nejnutnější výbava, která udrží cenu dole, na té druhé veselé barvy, speciální výbava a karosářské verze, o kterých se na Východě nikomu ani nesnilo. Socialistické automobilky byly plné kontrastů, mezi nimi samozřejmě i Lada, která za valuty nabídla někdy skutečně nevídaná auta.



Odborníci stále pátrají po příčině, která 28. dubna vedla ve Španělsku a Portugalsku k totálnímu výpadku energetické soustavy a masivnímu potemnění Pyrenejského poloostrova. V Česku je blackout takového rozsahu sice méně pravděpodobný, ovšem ne zcela vyloučený. "I jedna porucha může vyvolat dominový efekt, který může způsobit rozsáhlý výpadek," říká Martin Zmelík, šéf ČEZ Distribuce.



Sedmá generace slavného Transporteru téměř po roční pauze navazuje na tradici užitkových volkswagenů, kterou v roce 1950 započal dnes ceněný veterán T1. Novinka je větší, uveze víc nákladu a kromě osobní verze Caravelle nabízí i bezpočet úprav.



Lancer Evo nebo Pajero jsou sice legendární modely, pokud ale nějaké Mitsubishi bylo vidět téměř na každém rohu, pak to bylo SUV ASX. Jeho první generace dokázala uhranout Čechy a roční prodeje se klidně blížily i dvěma tisícovkám kusům. Tolik přitom neprodá poslední roky ani celé Mitsubishi. Teď je ASX už nějakou dobu zpátky, ale vlastně v úplně jiné formě než dříve.



Přibývá lídí, kteří si vezmou půjčku a pak si stěžují, že poskytovatel dostatečně neprověřil jejich schopnost splácet. A finanční arbitr jim dá za pravdu. Splatí pak jen jistinu půjčky. Bez úroků a poplatků. Úvěr maji de facto zdarma.



Stačilo, když nafta v minulosti citelně podražila, a pekaři spolu s řadou dalších podnikatelů hned vyčíslovali, o kolik budou muset kvůli vyšším nákladům na dopravu zdražit také. Jenže naopak to neplatí. Nyní, přestože cena paliv klesala na české poměry výrazně a hodně dlouho, se nikdo zlevňovat své zboží nechystá.



Raději tato auta nenabízet. Platforma Carvago zavedla loni seznam ojetých aut a konkrétních motorizací, které častěji trápí problémy, a letos ho poprvé aktualizuje. Firma přiznává, že tak z její nabídky zmizelo téměř 25 tisíc aut od naftového Hyundai po elektrické Porsche.



Zejména starší lidé si stěžují, že supermarkety poskytují slevy jen přes aplikaci v chytrém telefonu. Teď se navíc ukázalo, že některé aplikace nelze ve starších modelech chytrých telefonů aktualizovat. Na slevy pak senioři stejně nedosáhnou, přestože si právě kvůli nim chytrý telefon nakonec pořídili.