Česko za 20 let členství v EU získalo z unie o bilion korun více, než do ní odvedlo. Ve středu to uvedl Nejvyšší kontrolní úřad ve své zprávě o čerpání peněz z EU, EU Report 2024. V čerpání evropských peněz se podle úřadu Česko posunulo od počátečních problémů k systému, který zajišťuje vyčerpání peněz, ale nezaměřuje se na smysl dotací. Ty končí v množství projektů s nízkou přidanou hodnotou.
Na nově otevřeném úseku dálnice D4, kterou vůbec poprvé v Česku postavil soukromý subjekt, se už testuje úsekové měření rychlosti, spustit se má v lednu. Kamer, které sledují provoz, je tu 195, jak poznat, které z nich budou měřit rychlost?
Letos byl hlavní hvězdou Škoda Auto kompaktní elektrický Elroq, příští rok na něj naváže jeho větší sourozenec Enyaq. Ten nedostane úplně novou generaci, ale už dlouho dopředu avizovanou modernizaci, která zcela změní jeho tvář. Už se ani designově nebude hlásit k modelům se spalovacím motorem.
Zná to spousta řidičů. Stačí vteřina nepozornosti na parkovišti u nákupního centra a zbytečné nepříjemnosti jsou na světě. Takových nehod se ročně dějí tisíce, přesto spousta lidí neví, jak se zachovat. A tak třeba ujedou, aniž by poškozeného na svou chybu upozornili. Zadělávají si přitom na řadu dalších nepříjemných starostí.
Majitelé elektromobilů budou moci zdarma parkovat v pražských zónách placeného stání (ZPS) i v první polovině příštího roku. Původně mělo bezplatné parkování vozů na elektrický pohon přestat platit už od letošního ledna.
Některé hospody a bary v Británii týden před Vánocemi prodávají pivo Guinness na příděl, a to kvůli nedostatku tohoto irského tmavého moku. Podniky v panice vykupují zásoby v naději, že jim o svátcích toto pivo nedojde. Vliv na nedostatek má i zvýšená popularita irského piva mezi mladými lidmi, napsal britský web Independent.
Z Berlína v pondělí krátce po poledni vyrazil první vlak na přímé vysokorychlostní lince do Paříže. Doba cesty mezi oběma metropolemi se díky němu zkrátí z devíti na osm hodin a odpadne nutnost přestupovat.
Taxikáři si ji nemohou vynachválit a jsou i tací, kteří s ní najedou téměř 15 tisíc kilometrů měsíčně. Toyota Camry v barvách Uberu patří k nejtypičtějším taxíkům v Praze, neúnavně korzuje především z nebo na letiště. Nedávno přijela hybridní limuzína v nové generaci, což je ideální příležitost na to zjistit, proč je mezi taxikáři tolik oblíbená.
Zatímco v Mladé Boleslavi pomalu nabíhala produkce Spartaku, o pár tisíc kilometrů dál naplno běžela výroba jednoho z velkých automobilových bestsellerů. Renault 4CV se v roce 1955 stal prvním západním automobilem na poválečném československém trhu. Otevřel tak dokořán dveře do té doby neprobádané části automobilového světa mimo východní blok.
Aston Martin se naplno zabydlel v Česku. V pražských Strašnicích se začátkem prosince otevřelo první dealerství, což je dobrá zpráva i pro novináře, protože z Velké Británie dorazila konečně i testovací auta. Prvním je „super-tourer“ DB12 a tady je osm důvodů, kterými si získá vaše srdce.
Jako by rozmrazili zkamenělého živočicha. Ford Mustang je ztělesněním světa, kdy se objem nedal ničím nahradit, kdy pálení gum bylo cool a sexy auta připomínala opálené svalnatce, u nichž pózovaly dívky v bikinách a nebylo na tom nic nenormálního. Místo současné "bio-eko-elektriko" doby dostanete od nového Mustangu úplně jinou medicínu. Řvoucí osmiválec a recept na věčné mládí.
Ministerstvo dopravy reaguje na kritiku plánovaných osmi úseků měření rychlosti v každém směru na čerstvě dokončené dálnici D4 z Příbrami do Písku.
Brzy to budou tři roky, co Rusko zaútočilo na Ukrajinu a velké automobilky ho v reakci na tuto agresi začaly opouštět. Volkswagen, Hyundai, Toyota a další se vzdaly továren i velkého odbytiště za cenu mnohamilionových ztrát a jejich pozice zaujaly čínské značky nebo paralelní dovozy bez záruky. Minimálně jeden korejský výrobce ale naopak chystá továrnu v Rusku brzy otevřít.
Na český trh přicházejí mladé čínské značky Omoda a Jaecoo. Zpočátku se budou nabízet s benzinovými šestnáctistovkami a importér slibuje, že ve srovnatelné výbavě budou o pětinu levnější než korejská konkurence.
Není to první diktátor, jehož země živořila, zatímco on si hromadil bohatství. Bašár Asad vládl autokraticky Sýrii 24 let, předtím stál v čele země téměř tři dekády jeho otec. Za dobu své vlády dokázal nastřádat neskutečné bohatství, včetně aut. Povstalci, kteří ho o víkendu svrhli, se po Asadově úprku dostali i do garáží. Co tam našli, je rozhodně cokoliv, jen ne běžná sbírka aut.
