Prázdniny jsou tady a s nimi i doba dovolených, na které stále více Čechů vyráží vlastním autem. S tím je spojená také řada výdajů a povinností, mezi nimi třeba poplatek ze využití dálniční sítě. Zatímco někde se platí mýto podle ujeté vzdálenosti, jinde stačí koupit dálniční známku a vyrazit. Jenže jakou vybrat a na kolik přijdou? Podívejte se na ceny dálničních známek v Evropě.
Jak obejít vysoká evropská cla na elektromobily z Číny? To je otázka, nad kterou si lámlou hlavu renomovaní i Evropanovi prozatím neznámí výrobci. Tesla už třeba oznámila, že Model 3 bude muset zdražit, podobně k tomu přistoupí i další především evropské automobilky. Čínští výrobci, kteří v posledních měsících stále více cílí na Evropu, mají ale jinou strategii. Lokální výrobu.
Dacia Spring bude mít zase o něco horší spaní. Po Citroënu C3 totiž do Evropy míří další městský elektromobil s cenou kolem 600 tisíc korun. Tentokrát za ním stojí Hyundai, který vzal oblíbený spalovací model, zvětšil ho, přidal baterky a navrch nalepil nové jméno Inster. A vyloučená není ani výroba v Evropě.
Úřad práce dosud přijal asi 3900 žádostí zaměstnanců huti Liberty Ostrava o náhradu nevyplacené mzdy z celkového počtu 4815. Úřad už začal odesílat první příspěvky.
Ve vztahu ke psům patří Česko k liberálním zemím Evropské unie, volný vstup do země mají všechna psí plemena. Neplatí to ale zdaleka všude, před cestou je dobré se seznámit s úpravami také v tranzitních zemích. I přeprava psa v autě má svá pravidla, mnohdy bohužel ne zcela jasná.
Před rokem otevřeli dva nadšenci do Avií muzeum věnované oblíbeným užitkovým automobilům. Na oslavu se do Panenských Břežan sjeli nejen bývalí zaměstnanci letňanské automobilky, ale také několik zajímavých unikátů. Mezi nimi třeba i pancéřovaná avia pro převoz peněz.
Volkswagen investuje do Rivianu. Získá tím přístup k softwaru. Krok přichází v době, kdy se zostřuje konkurence mezi výrobci elektromobilů a západní země přistupují k uvalení cel na jejich čínský dovoz.
V ulici Navigátorů na Praze 6 není radno parkovat, pokud máte auto s EL značkou. Je v podstatě jedno, zda se jedná o čistý elektromobil, nebo plug-in hybrid. Zkrátka "espézetka" s těmito dvěma písmeny na kohosi působí jako červený hadr na býka. Vozům vypouští pneumatiky. A trvá to už několik let.
Praha o víkendu hýřila barvami. Ulicemi se projely skútry italské značky Vespa. Konal se už tradiční, v pořadí dvanáctý sraz PragoVespa. Letos se jízdy účastnilo 419 strojů.
Ve velké Británii se elektromobily neprodávají v takovém počtu, jak tamní vláda chce. Automobilový koncern Stellantis, který sdružuje značky jako Peugeot, Citroën, Opel a DS se značkami Fiat, Chrysler, Jeep, Dodge, Maserati, Alfa Romeo či Ram, požaduje, aby se přistoupilo k větší podpoře elektromobility, pokud mají značky plnit stanovené cíle.
Největší svolávací akce automobilových dějin nebere konce. Přestože airbagů od japonské firmy Takata už bylo vyměněno přes sto milionů, další motoristé dostávají pozvánky do servisu, dokonce i doporučení autem nejezdit. A zatímco dosud se rizika připisovala horkému a vlhkému klimatu mimo Evropu, teď běží velká servisní akce i ve Francii. Co to znamená pro české motoristy s dovezenými auty?
Škoda Auto prodlouží výrobu modelů Fabia, Kamiq a Scala do konce desetiletí. Důvodem je i pomalejší přeměna na elektromobilitu oproti předpokladům a velká poptávka ve světě.
Srovnání cen za parkování v Evropě přineslo zajímavé údaje. Češi i Slováci se v porovnání s jinými západními zemi řadí mezi země, kde jsou poplatky poměrně lidové.
Dlouhodobý redakční test proudnicového Ioniqu, kterému na tachometru právě zasvítil údaj 10 tisíc najetých kilometrů, vstupuje do závěrečné fáze. Ten správný čas na zhodnocení, co se na něm konstruktérům povedlo i nepovedlo.
Těžba v hnědouhelném lomu Bílina by mohla skončit do roku 2030, nikoliv v roce 2035, do kterého získal povolení těžby. Skončit s těžbou uhlí do roku 2030 je strategií skupiny ČEZ, Bílina by ale zůstala v provozu až do roku 2035, pokud by nastala nečekaná situace, řekl mluvčí ČEZ Ladislav Kříž.
