Motor napříč u poháněných předních kol? Kořeny dnešního standardu sahají mnohem hlouběji do historie než k Issigonisovu "Knedlíku" Mini, který se začal prodávat před 65 lety. John Walter Christie tuto koncepci o půl století dříve prosadil u cestovních a závodních aut i hasičských speciálů. Převratná byla i jeho koncepce "vše vzadu", tentokrát v případě tanků. Jeho řešení používala i sovětský T-34.
Poznávací značky aut jsou tu s námi skoro tak dlouho jako auta samotná. Původně byly vyžadovány jen ve velkých městech, aby se postupem let staly nedílnou součástí každé karoserie. Na první pohled jsou si občas velmi podobné, při bližším zkoumání však rozdíly mezi jednotlivými státy najít lze. Dokážete odhadnout, kde je auto registrováno, i když jsme vyretušovali identifikátor země?
Jestliže Škoda 1000 MB znamenala pro československý automobilový průmysl v lecčems významný milník, nástupnická Škoda 100 už byla spíše přešlapováním na místě. V době, kdy automobilky přecházely na koncepci vše vpředu, měla "stovka" stále motor vzadu a pohon zadních kol. Přesto vůz slavil prodejní úspěch, který začal přesně před pětapadesáti lety, 25. srpna 1969.
Kdo pokukuje po starém americkém autě, mohl by se zajímat třeba o kupé Buick Riviera z 60. let. Trh je stále relativně dobře zásoben vozy za akceptovatelné ceny, a navíc jde o jedno z nejpozoruhodnějších aut zámořského automobilového průmyslu. Vítejte u pokračování seriálu Můj první veterán.
Čínská značka MG, která ráda připomíná své britské kořeny, začala prodávat v Česku novinku MG3. Jde o hatchback, jenž konkuruje Škodě Fabia, Dacii Sandero, Renaultu Clio a především Toyotě Yaris. Do boje nejdřív vyráží s hybridem, který má zajímavé parametry.
V úseku dálnice D7 od Prahy směrem na Slaný, stejně jako v protisměru, není kde bezpečně zastavit, pokud se řidiči porouchalo auto. Ředitelství silnic a dálnic má v plánu zde vybudovat takzvané nouzové zálivy. Nyní hledá zhotovitele. Zakázka by měla vyjít na 6,85 milionu korun bez DPH.
Značku Dacia si dnes většina lidí spojí s Loganem, případně SUV Duster. Do povědomí nejen v bývalých komunistických zemích se však rumunská automobilka zapsala úplně jiným modelem. Dacia 1300 se začala vyrábět přesně před 55 lety, 23. srpna 1969, a patřila tehdy k tomu nejmodernějšímu, co bylo možné ve východním bloku koupit. Když ale o 37 let později končila, moc starších aut na trhu nezůstalo.
V červenci působilo v zemích Evropské unie zhruba 45 tisíc firem, ve kterých měli více než čtyřicetiprocentní podíl přímo či nepřímo ruské společnosti nebo lidé s dvojím občanstvím. Z toho více jak 12 tisíc jich bylo zaregistrováno v České republice, což je nejvíce ze všech zemí sedmadvacítky.
Ceny potravin v Česku nyní meziročně klesly zhruba o 3,8 procenta, snížily se nejvíc ze všech zemí Organizace pro hospodářskou spolupráci a rozvoj. Na mezinárodním agrosalonu Země živitelka to ve čtvrtek řekl premiér Petr Fiala. Ministr zemědělství Marek Výborný upozornil, že ceny jsou nyní "v zásadě přiměřené" a další snižování už není možné. Mohlo by poškodit zemědělce.
Audi začalo prodávat v Česku novinku Q6 e-tron. Elektromobil má být ekvivalentem k modelu Q5. Nabízí se pouze jako čtyřkolka se slušným výkonem od dvoumilionové částky. Pyšní se platformou, kterou v koncernu využívá zatím jen Porsche Macan, a láká na zajímavou hru světlometů.
Čínské elektromobily zabraly tituly evropských médií především díky své nízké ceně. Do Česka se ale zatím dostaly jen dražší modely, které očekávání úplně nesplnily. To se ale začíná postupně měnit a dobrým příkladem nového kurzu je BYD Seagull. Nejlevnější elektromobil největší čínské automobilky totiž pořídíte za 659 tisíc korun. V plné výbavě a s největší baterií.
Země Evropské unie téměř naplnily své zásobníky plynu v rámci příprav na zimu a na případné zastavení dodávek ruského plynu přes Ukrajinu. Zásobníky jsou nyní naplněny z 90 procent. Druhým rokem za sebou se tak podařilo dosáhnout cílového limitu 90 procent již v srpnu, tedy s dostatečným předstihem před listopadovým termínem, uvedla ve středu Evropská komise.
Je to nejprodávanější elektrický Volkswagen na českém trhu, a to ještě nepřišla varianta, od níž si automobilka slibuje nejvíce. Model ID.7 přijíždí po liftbacku také jako praktické kombi, které místo tradičního jména Variant dostalo označení Tourer. Recept na úspěch má ale stále stejný, velký kufr v kombinaci s dlouhým dojezdem.
Odkazuje svými tvary na ikonické ISO Isetta, známější pak s logem BMW. Microlino má touhu stát se líbivým elektroautíčkem, se kterým se bude snadno žít v přeplněných městech, kde není kde parkovat.
