Ve čtvrtek se do Prahy opět sjely na protest proti vládě desítky zemědělců, které svými traktory a další zemědělskou technikou zablokovaly centrum Prahy. Podobně jako v polovině února se akce neobešla bez problémů. Někteří účastníci vysypali před Úřad vlády slámu a hnůj, jiný traktor pak zase zablokoval Letenský tunel.
Ještě větší pozor než obvykle si musí od začátku března dávat řidiči v Rakousku. Země výrazně zpřísnila postihy za rychlou jízdu, a to především v extrémních případech. Klidně tedy můžete přijít i o auto, které rakouské samospráva vydraží. A je přitom úplně jedno, že jste občanem jiné země.
Vážnosti situace v zemědělství si je podle ministra zemědělství Marka Výborného (KDU-ČSL) vědoma celá vláda. Mrzí ho prohlášení Agrární komory a Zemědělského svazu, že nebyla naplněna jejich očekávání podpory. I s ohledem na možnosti státního rozpočtu není možné vyhovět všem požadavkům, řekl Výborný. Agrární komora a Zemědělský svaz svým členům podle něj nepředávají úplné informace.
Jen týden před oficiálním uvedením na český trh se Honda rozhodla odložit představení elektromobilu e.Ny1. Důvodem má být nezájem Čechů o elektroauta. České zastoupení automobilky uvedlo, že rozhodnutí přišlo z centrály Hondy a bylo výsledkem diskuse s tuzemským týmem.
Když někoho jen s povrchní znalostí aut postavíte před liftback ve výrazné hořčicové barvě, bude hodně dlouho tápat, o jaký model se vlastně jedná. Nějaká nová Tesla? Elektrické BMW? Ani jedno, to atraktivní UFO před vámi je Toyota Prius. Ten Prius, který si ve svých předešlých čtyřech generacích vysloužil za vzhled spíše posměšky, nezřídka také přídomek "beztvarý blob".
Autobusová linka 119 mezi stanicí Nádraží Veleslavín a Letištěm Václava Havla v Praze je minulostí, od středečního odpoledne ji nahradil bateriový trolejbus s číslem 59. Pražský dopravní podnik za podpory Evropské unie nakoupil dvacet strojů, v ranní a odpolední špičce jich na trati jezdí sedmnáct. Redakce Aktuálně.cz byla u slavnostního zahájení provozu nové linky.
Francouzský prezident Emmanuel Macron je od pondělí na návštěvě Prahy. A po metropoli se pohybuje samozřejmě automobilem v doprovodu policejních označených i neoznačených vozů. Většinou se jedná o modely BMW nebo Audi, Macron přitom sedí na první pohled v obyčejném Peugeotu 5008. Ten ale tak obyčejný není.
V posledních desetiletích vznikla řada analýz, které zkoumají a rozebírají zvyky a hodnoty "self‑made" milionářů. Jeden z klíčových poznatků, který se stále znovu objevuje, je známý jako "pravidlo pěti hodin". Stručně řečeno, jedná se o pravidlo, podle kterého trávíme jednu hodinu denně učením a přemýšlením. Když to děláme každý pracovní den, náš život se může od základů změnit.
Mnoho let nadšeně sbíral československé motorky, rukama mu prošly desítky strojů. Teď se rozhodl sbírky kompletně zbavit. "Veteranismus je jako alkoholismus, je to virus a já se chci vyléčit," říká s nadsázkou Michal Polák. Prakticky všechny své motorky tak prodá v letošní aukci na akci Retro Garáž. Prvních devět strojů na jaře, zbytek na podzim.
Jejich revírem je džungle stavebního řízení, jejich tempo je vražedné a jejich protivníci jsou developeři. Pracují ve dne v noci s úkolem zabránit nové výstavbě. Parafrází sloganu německého krimi seriálu Kobra 11 se dají poměrně přesně popsat odpůrci nové výstavby v českých městech.
Před devadesáti lety se novinářům poprvé ukázalo asi nejslavnější auto s proudnicovou karoserii. Premiéru si 5. března v Praze odbyla Tatra 77, která dostala tvary karoserie diktované aerodynamikou jako vůbec první auto na světě. Započala tak slavnou éru aerodynamických aut z Kopřivnice, která pokračovala T87 nebo Tatraplanem.
