Klimatická změna zásadně proměňuje podmínky pro zemědělskou produkci v Česku a globálně bude mít vliv na potravinovou bezpečnost. Podle odborníků se zemědělství musí připravit na největší transformaci v novodobé historii. Experti se shodují v tom, že bez adaptačních opatření mohou výrazně klesnout výnosy.
V polovině 70. let minulého století byla automobilka Daimler-Benz na vrcholu sil. Zrovna spustila výrobu typu W 123, známého "piána", které se během následujících deseti let stává nejúspěšnějším mercedesem všech dob. A do toho přichází vrcholný typ řady W 116 označený 450 SEL 6.9. Ten si nevzal na mušku nikoho menšího než aristokratický Rolls-Royce Silver Shadow.
Narušené dodavatelské řetězce, drahé energie, pomalý přechod na elektromobilitu a nově navíc cla na evropské automobily dovážené do USA. České dodavatele pro automobilový průmysl stíhá od pandemie covidu rána za ranou a žijí v permanentních obavách o stávající byznys. Firmy tak hledají únikové cesty a snaží se přesměrovat alespoň část výroby do perspektivnějších oborů. Třeba do zbrojního průmyslu.
Cestovní pas může být trochu propadlý, občanku klidně zastoupí řidičák. Mýtů, které se točí kolem cest po zemích schengenského prostoru, je hodně, pravda ale je, že se s nimi nikdo daleko nedostane. Nebo možná ano, ale cesta zpátky domů se mu téměř jistě zkomplikuje.
Je to zhruba měsíc, co Škoda Auto ukázala svůj nejrychlejší sériový automobil, elektrické SUV Elroq RS. Na špici ale dlouho o samotě nezůstal. Nový Enyaq RS totiž staví na stejných základech, a to včetně baterie s kapacitou 79 kWh.
Celkem 48 veteránů zvládlo letošní vytrvalostní závod Czech Oldtimer Express. Vyjely z Prahy a po pěti dnech dosáhly břehů Francouzské riviéry. Ocenění získalo MG TA, jedno ze dvou nejstarších aut na startu, a také Citroën DS19 Décapotable. Ten ve Francii budil zaslouženou pozornost.
Sázkové kanceláře přijaly na volbu papeže sázky za 4,5 milionu korun. To je zhruba třikrát více, než kolik lidé vsadili v roce 2013 před volbou bývalého papeže Františka.
Zatímco elektromobily zůstávají v nabídce Škoda Auto nadále překvapivě dostupné, spalovací auta po nějakém čase opět zdražila. Minulostí je Octavia za méně než 600 tisíc nebo Fabia hluboko pod 400 tisíc korun. Aktualizované ceníky mají i další modely. Kdo neobjednal doposud, prodělal místy i vyšší desítky tisíc korun.
Budějovický Budvar jakožto čtvrtý největší producent piva v Česku se obdařil rekordním rokem. Loni uvařil skoro dva miliony hektolitrů piva. Generální ředitel Budvaru Petr Dvořák v rozhovoru pro Aktuálně.cz připouští, že posilovat odbyt doma v Česku je pro pivovar složitější než v cizině. Zato je ale česká spotřeba odolná vůči ekonomickým krizím a výrazně se nemění ani v dobách šetření.
Zapomeňte na dopravní pravidla, jak je znáte z Evropy. V Číně vám budou úplně k ničemu. Silnice druhé nejlidnatější země světa připomínají místy neorganizovaný chaos se spoustou aut do zásuvky. Narazit třeba v Šanghaji na starší auta je prakticky nemožné, alespoň v centru města. Existují ale i věci, z nichž by se evropská doprava mohla učit.
Kvůli vysokým pokutám za chybné informování o výši slev se hodlají u soudu bránit další obchody. Připojují se tak k řetězci Albert, který už se svou žalobou částečně uspěl. Zástupce obchodníků mluví o "politicky motivovaném zaklekávání".
Nejbohatším člověkem v Česku zůstává podle žebříčku časopisu Forbes dědička impéria PPF Renáta Kellnerová s rodinou s majetkem 378 miliard korun. Na druhém místě je stejně jako loni většinový vlastník Energetického a průmyslového holdingu (EPH) Daniel Křetínský s majetkem 284 miliard Kč. Třetí znovu skončil majitel investiční skupiny KKCG Karel Komárek s odhadovaným majetkem 262,5 miliardy Kč.
Renault má v posledních týdnech napilno. Je to teprve sedm dní, co na trh uvedl novodobou R5, kterou velmi brzy doplňuje o sportovní verzi. Nejde o zběsilé Turbo, ale Alpine A290. Pro značku z Dieppe je to aktuálně druhý model, první s čistě elektrickým pohonem. A leckoho překvapí, že to rozhodně není jen R5 s naštvaným výrazem.
Finanční škody způsobené odkladem finální dohody k Dukovanům mohou při zdržení několika měsíců jít do stovek milionů korun. Záležet bude na přesné době zpoždění tendru. Ve středu to řekl šéf energetické společnosti ČEZ Daniel Beneš. Věří, že soud nakonec uzná správnost tendru. Škodu chce firma následně vymáhat po francouzské firmě EDF.
